有效的景观改造方式，可以提升其城市文脉的承续关系，凸显旧街巷的文化共性与街巷个性特征，并营造功能合理，符合市民生活特点的街道环境，重塑旧街巷景观新的当代形象。

　　天使大厦和Ash街是悉尼道路复兴总规划的其中两个优先翻新项目，该项规划的主要目的是复兴悉尼市内历史悠久又意义重大的街道。

　　道改造分两部分进行：一方面设计师们对这里的街道、 景观照明、道路铺装进行了重新改造升级，并加入了一个新的雨水排放系统。更重要的是在这里创建了一个共享的交通环境，促进步行与 自行车交通。

　　另一方面，设计师们还在天使大厦外的公共区域安装了全新的艺术装置，名为《遗忘之歌》。街道的公共区域中悬挂上了不同形状的鸟笼，提醒人们这里曾是鸟的栖息地。

　　ASPECT Studios对悉尼唐人街内的小禧街，工厂街和金贝里三条街巷进行了翻新改造工程。整个工程的核心是提升街道公共空间的质量，强调步行联系，提高照明和公共设施质量，并通过新增特色公共艺术品突出每条街道的特色。

　　工作内容包括对小禧街和迪克逊街交汇处的艺术装置进行翻新，地面上还有大理石蚀刻，定制的铸铁装置和LED灯。

　　工厂街地面被改造为大理石和鹅卵石相结合的公共通道。小禧街和工厂街两边都种植了成年的树，还安装了灯笼式的灯箱。特制的带状装饰物为街道增添了生气。

　　这处城市路网中最引人注目的区域是 Grand Boulevard 大道，也被称之为 Constitution Avenue 宪法大道。街道的建设效仿了世界上最大的林荫大道，将承载城市中密度最高的商业和住宅区的基础交通。

　　设计团队对格里芬街道系统 (Griffin’s Avenue system) 的应用，不是简单的怀旧，而是对城市发展一种远见卓识的考量。作为一个城市尺度的项目，这条大道具有彻底改革堪培拉生活方式的潜力：改善步行体验、驾驶舒适度，包括承载高容量的过境交通，同时良好的居住环境可以改善市民的公民素质的堪培拉市中心的运作方式。

　　美国San Antonio滨河步行街是一处公共区域，这里拥有很多旅游热点，吸引了大量游客；这里拥有有效的洪水调控管理；这里是Texan植物的天堂。

　　该街区全年开放，涵盖San Antonio河周边大大小小的数条街道，两旁遍布商店、旅馆和餐厅等。

　　由丹麦建筑团队pinkcloud设计的“第42街绿道”旨在改造美国最具标志性的街道之一，将其变成一个可持续的、充满活力并且是社区主导型的公园。绿道分为11个部分，分别对应于42街的11个地块。每个部分都有各自地块的特点。

　　第42街绿道可以产生足够维持自身的能源，同时将多余能量和材料传送到周围环境。沼气，雨水管理，雨水收集和有机废物通过回收被收集到公共空间设施内。绿道的百万平方英尺的新园区空间可以收集2千万加仑的雨水，产生19000兆瓦的电力和超过5万吨的堆肥。

　　1993年，密歇根大道街景发生了翻天覆地的变化，而这些变化全部起源于Crate&Barrel旗舰店前的四个花坛。这些花坛于1991年建成，其中种满了不同形状和大小的花朵，五彩缤纷，给密歇根大道单调的灰色城市色调增添了一抹亮色。

　　密歇根大道街景项目在一开始就有着明确的目标，即通过有趣且实用的设计将密歇根大道变成一个美丽的公共活动场所。这个项目不仅可以让密歇根大道变得更加美丽以吸引更多游人，还可以吸引更多的投资。随着来此购物的人增多，街区的人口将不断增长，吸引地产商在此投资。

　　该项目是对一条主街道的改造，这条街道之前是一个广场，也是美国华盛顿Pennsylvania街道的所在地。在该项目中，设计团队希望将之改造成一个多功能的公共场地，这里与华盛顿广场，第23号大街以及Pennsylvania大街相连，位于白宫西北部的六个街区之间。

　　地下车场上方是一个中心庭院，中央有一处水景，是整个场地的核心景观，它的设计颇具古典风格，反映了华盛顿历史景观的特点和风采，同时该水景也正好处于Pennsylvania大街中心轴的位置。有趣的是，该水景也是场地暴风雨水处理系统的一部分，它能够将积水收集到一个可容纳7,500加仑的水池内，该水池位于车库的第五层，用于日后花园的灌溉。

　　Westfield大街是该地区购物中心附近的一条街道，也是Westfield人流量最大的区域之一。在这个大型的零售商场附近是著名的Elizabeth女王公园，值得一提的是，这里还是2012年伦敦奥林匹克运动会的举办场所。

　　在该项目中，设计团队Townshendla努力加强这块奥运会场地与东南方向以及Stratford市和国际接待处等公共区域的联系。为了更好的完成该项目，团队提出了一系列的改造措施来提高公共地区的条件，通过这条街道来创造更多的交互性设施，加深人们之间的交流，让空间的利用率达到最大化。

　　在德贝郡大街有一条名为Bethnal Green的死胡同，尽管周围城市空间一片繁华，但其唯一功能就是12个停车场。经过改造后的“死胡同”焕然一新，融合了自行车道、新的座椅、屋顶绿化的自行车架和容器店、一个雨水花园和一个有咖啡座和椅子的划定区域。

　　设计方案认定这片区域的潜在价值是人行道、自行车道之间的一个重要节点——各个街道的繁荣网络，将它从一个无人问津的区域改造成了一个主要的社区空间。方案中还包括一小部分未利用的绿化空间，它们成为了连接点以及建造可持续城市地下水道的地方。

　　作为梅赫伦市的主要购物轴心，这是一个三阶段的设计和执行项目，通过1公里的行人大道重新连接中央车站和主要城市广场。其愿景是形成一个真正的中心城市轴线，无缝地整合各种街道和五个主要广场。

　　行人空间是设计中最重要的部分之一，激发了人们的购物体验。材料选择被设想为简单，保证了舒适性和质量，使用户成为空间的亮点。这个城市大道将重新连接梅赫伦其丰富的历史，并实现成为法兰德斯最重要的购物大道的野心。

　　该项目利用台阶式设计，将通往各街区的入口有序的组织起来，由于它是个开放式的结构，游客们可以自由的上下行走，不像平常的当地街道需要受道路的约束。由于附近有一个公交站，因此这里人流量很大，该设计还在一定程度上缓解了交通堵塞现象。该项目的设计十分符合当地的地势特点，每个台阶的宽度不同，而且可持续性很强，独特的设计吸引了大众的目光。

　　这是一个2013年在西班牙临时安装的人行道项目——Cruzar el Charco，位于赫尔佐格&德梅隆设计的景观大水池之上，当年这个建成时白得发亮的大水池在岁月和流水的冲刷下早已变成大地色，不过它的边界依然牢不可破，划分出水池内与水池外的界限。

　　简简单单的平面化斑马线具备巨大的多维激发效应，不在让人们观赏这个水池，在它的吸引下，人们开始以更加积极地方式利用这片水景。 这个项目就让城市公共空间发生质变，作为催化剂触发空间与人们前所未有的互动，以一种欢乐的方式为城市空间带来了新的可能性。

　　在出色的规划发展下，如今的Daldy街景观非常的舒适宜人，连接了公园和道路。这里的街道景观融合了相关的历史，从原有的自然景观到工厂，这个项目是这个地区整体发展的第一部分，并且为未来的发展打下了基础。Daldy街景观项目会增设为周围服务的基础设施，雨水处理措施，这是整个项目的脊梁。

　　场地会使用可循环的石头，过去破坏严重的地区也将被利用起来形成步道。这个项目会种植更多的本土植物去营造一个海岸环境，一共用到了85种本土植物。雨水花园用以储存雨水，传递进入地下雨水系统。作为公共项目，试图将整个空间设计成为一个美丽的公共场所，同时也满足私人的需求。

　　Neue Meile Boblingen是一个历史悠久，风格古典的火车站附近的一条大街，设计团队将要对这里进行改造，使之以一个全新的面貌来呈现在大众眼前。

　　设计团队为了在老城和火车站之间建立一种联系，他们便对场地原本的结构进行重新定义，创造了一个崭新的“测量系统”，为Boblingen市提供一个公共空间来供人们娱乐放松

　　“街道上的乌托邦”位于巴黎拉德芳斯的中央商务区，为人们带来片刻的远离尘世和深思冥想。游客们沿着抬起的步道一路向上爬，会发现自己依偎在现有的菩提树林的怀抱中。

　　此次项目的概念其实很简单：在人们熟悉的地平面上方几米处的地方提供一种全新的城市体验。习惯了大面积灰色格调，生硬的线条和棱角，商业区的用户们在这里也可以犯犯小错误，并重新审视他们周围的环境。抬高的部分可以让人们把这个世界抛到脑后，自由穿梭于树丛中；享受树叶带来的阴凉并唤醒人们的感觉。