夏日的云岭大地，一条条道路依山傍水铺展美景，绿美交通成为生态画卷上生机勃勃的笔触。
2022年8月，云南省印发绿美交通三年行动，计划用3年时间建设绿美公路5万公里，提升绿美铁路500公里，建设绿美铁路客运站46个、绿美机场16个、绿美港口码头14个，全面掀起“畅、安、舒、绿、美”绿美交通建设新高潮。
文山壮族苗族自治州通过串点引线的方式，充分发挥沿途森林植被丰富的优势，串联起老山石斛种植基地、原生态老山古树茶、金厂梨和红色文化，成为极具地域特色的绿美农村公路。
“南北大通道”在增绿补绿建设过程中，不断进行差异化、适应性“微雕”，从专业角度进行加、减、疏、补，从而实现点、线、面结合，打造一条地域特色鲜明、充分融入地方人文景观的门户大通道。
国道213线那柯里段采用“行业+属地+旅游”共建模式，打造为看得见山、望得见水、留得住美景、记得住乡愁的那柯里小镇，打开了沿着公路看美景的全新驾乘体验。
作为云南形象重要名片的绿美机场，以航站区大门与航站楼为重点，按照“一场一主题”的设计思路，突出地域自然特色与文化风情，用蕴含当地特色的盆景、绿植、景观小品等打造微景观，为来往旅客提供优美舒适的环境与体验。
两年来，绿美交通建设落地开花结果，建成绿美高速公路1724公里、绿美普通国省道2208公里、绿美农村公路2万公里，完成150公里铁路绿化美化提升和19个铁路客运站绿化美化工作，完成6个绿美机场建设和港口码头绿化面积2.5万平方米。
今年，绿美交通建设迎来收官之年、决胜之年。3月，省交通运输厅召开全省绿美交通“百日攻坚”动员大会，吹响了绿美交通建设新的冲锋号。
“百日攻坚”目标明确。公路方面，新建、拟建绿美高速公路266公里，提升巩固、整体改造1222公里，建设绿美普通国省道2063公里，建设绿美农村公路1万公里。铁路方面，建设绿美铁路客运站13个，建设绿美铁路线公里；机场方面，建设临沧机场、文山机场、丽江机场、腾冲机场4个绿美机场；港口码头方面，建设思茅港、秀山码头、香竹林码头、桃子树码头、景洪港中心码头、关累港、云县昔宜码头、临翔区昔归码头、凤庆县小湾码头9个绿美港口、码头。
锚定目标，攻坚克难，省交通运输厅将“百日攻坚”行动划分为三个阶段，做到项目清单化、清单责任化、责任具体化。第一阶段为3至6月，抓住春季绿化、植树最佳时机，全力以赴抢抓建设进度，重点解决苗木“种下去”的问题，确保完成80%年度种植任务。第二阶段为7至10月，聚焦问题短板，做好提质增绿、巩固提升，重点解决苗木“绿起来”的问题，确保圆满完成年度各项建设目标。第三阶段为11月至年底，进行全面总结、梳理，查缺补漏，巩固建设成果。
同时，全省各地将紧紧围绕“穿、融、加、减”4个字做文章，让绿美交通更绿更美。穿衣添彩，打造交通风情线，让传统村落活起来；融入农旅，打造交通产业线，实现“交旅游”深度融合；加法增绿，打造交通生态线；减除脏乱差，打造交通精品线，实现公路沿线环境与自然景观和谐统一。
“实践中要突出地域特色，打造绿美交通云南样板。比如勐海县主打茶文化牌，做到‘路景茶旅’融合发展；西双版纳嘎洒国际机场创建‘印象版纳、雨林空港’品牌。”省交通运输厅相关负责人介绍，该厅将聚焦工作重点、压茬推进，围绕“百日攻坚”行动，狠抓落实，有序开展绿化美化工作，让云南美行在路上、留在心间，让人们的旅途环境更美、服务更优，生态人文更加和谐。（李承韩）