很多人认为配有日间行车灯的车辆都是豪华车，其实现在不仅豪华车配备了日间行车灯，很多家用轿车也已经开始配备。编辑曾经听朋友提起说：“马路上经常看到大白天开车灯的傻子。”听完朋友所说，我心里默默地说了句：“你才傻！”难道配备日间行车灯的车辆不光是为了漂亮和豪华吗？
日间行车灯的英文名叫“Daytime Running Light”。日间行车灯，顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。需要注意的是，日间行车灯并不能作为车辆的照明灯使用，而是能让前方和对向车辆更容易注意到自己的位置，这是它最初的设计初衷。
白天驾车开车灯最早起源于北欧和北美国家，如瑞典、加拿大，由于北欧地区经常下雪、下雾，能见度很低，所以交通法规明确规定白天驾车必须打开车灯。据统计，60%的车祸都是由于视线模糊造成的，根据国外多年的研究显示，安装日间行车灯的车辆，由于更加显而易见，所以能有效避免很多白天发生的交通事故。
北欧地区经常下雪、下雾，导致能见度很低，交通法规规定白天驾车必须点亮车灯。
最显著的改善是明显减少了两车头部相撞及与摩托车相撞的交通事故，其中多车相撞致命事故下降25%，与摩托车相撞致命事故下降28% ，多车相撞受伤事故下降20%，车辆损伤下降12%。
使用日间行车灯最显著的改善是减少了两车头部相撞及汽车与摩托车相撞的事故。
德国交通管理部门的一项调查显示：白天打开车灯驾车，可以避免3%的交通事故；而荷兰交通部在国内的一些城市进行试点的结果是：白天驾车时开启车灯，发生严重交通事故的几率下降了5%至12%。
欧盟颁布法规，从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯；从2012年8月7日起，欧盟境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。
从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯。
早期的日间行车灯多半采用卤素灯泡，虽然黄色的光源穿透力强，但随着科技的进步，汽车厂商几乎都采用了更高亮度和穿透性的LED光源。使用LED光源可以降低35%的电量，使电瓶寿命增长，另外，LED灯泡寿命可达8000-10000小时，如果没有出现外力撞击，LED灯泡会一直伴随车辆的使用周期。
早期日间行车灯采用卤素灯泡，虽然黄色的光源穿透力强，但随着科技的进步，汽车厂商几乎都采用了更高亮度和穿透性的LED光源。
LED又称发光二极管，它不像卤素灯泡那样需要使用灯丝，而是通过半导体器件直接将电能转化为光能。LED电光功率转换接近100%，而卤素灯泡仅有12%-18%的电能转换为光能，其余部分都被热能所消耗殆尽。目前市面上大部分车型的日间行车灯均采用了LED光源。
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