近日，2024年合肥骆岗公园龙虾美食嘉年华盛大启幕，再次吸引全国各地游客奔赴而来。自2023年9月26日开园以来，合肥骆岗公园凭借自身优势，一次又一次火爆出圈，截至目前，公园累计入园人数已超1200万人次。
看着眼前从“网红”持续走向“长虹”的骆岗公园，作为整体景观规划与设计单位的EADG泛亚国际集团总裁、总设计师陈奕仁不禁感叹：“主打‘养成系’的骆岗公园精彩何止于此，它将不断‘生长’、完善、闪闪发光，未来将更加大放异彩。”
合肥骆岗公园由合肥园博园、锦绣湖公园、科创CBD和生态体验区四大板块组成，在园博园板块以外的骆岗公园区域，来自EADG泛亚国际的团队正在擘画着他们的骆岗梦。
“当我们第一次了解这个项目的时候，就认为场地内的生态基底是这里最令人惊叹的遗产。这里茂密的丛林、宽阔的跑道、野生动物的身影、波光粼粼的水塘、流水潺潺的河道给人留下了最深刻的印象。”EADG泛亚国际设计合伙人、骆岗公园设计总监和主创Michael Erickson（麦立信）说。
“由于大自然的周期比建筑的周期更慢、更稳定、更历久弥新，故意避开设计过多会随着时间的推移而过时的建筑和构筑物，可以把持续更长时间的景观和自然环境留给市民。我们设计合肥骆岗公园时的愿景和目标也是希望让自然环境和景观成为场地里最强大有力的支撑框架。打造一个可持续生长、持续更新、持续运营的百年公园，与城市共生长，让市民共参与。”Michael Erickson（麦立信）分享道。
对此，EADG泛亚国际合肥骆岗公园项目现场负责人李翼翔也有同感：“不论从实地调研，还是从以往的经验角度出发，我们设计最初就希望以‘生态涵养’为本底，将骆岗公园打造成为‘养成系’公园。”
以“生态涵养”为本底实际就是通过纯生态、大尺度的生态修复策略，建立起稳定、持续的生态系统。从而形成多元化的滨水新空间，高质量的稳定新生境以及可持续的人民新公园，为市民建造一处城市中心的绿色会客厅，给城市带来新的生态自然新机遇。
骆岗公园前身是合肥骆岗机场，城市的快速发展让曾经的老机场退出历史舞台，但“枢纽”特征依旧是其核心属性。来自EADG泛亚国际的设计团队希望用生态的手法展现枢纽作用，通过多项设计举措，将老机场变为新公园，让交通枢纽转变为生态枢纽。
李翼翔介绍，通过多元化风貌划定的骆岗公园片区，有利用机场原有遗留建筑进行城市更新的园博园板块，也有利用南部现状林地规划建设的生态涵养区，以及作为整个公园的市民活动休闲片区使用的锦绣湖片区等，可以满足不同游客的需求，给他们带来不同的游玩体验，达到吃、住、游、玩、学、购多元场景的目的，共同组成一座城市中央的超级生态枢纽。
在开园不到一年的时间里，这座超级枢纽已经相继举办了以“元宵节”“风筝节”“电音节”“端午节”等为主题的大型活动，并创新性打造了“喜阅”骆岗研学品牌，开展各种主题式研学游，6月3日还迎来了首批省外研学团。2025年，公园计划开放锦绣湖及沿湖生态景观区，包括田园花海、樱花湖岸、锦绣沙滩和杉林水湾等特色景观。
未来，通过一场场火爆出圈的活动和接连上新的特色景观打卡点，骆岗公园将进一步激活场地对城市的吸引力，并加强合肥在全国乃至全球的影响力。
事实上，早在骆岗公园还停留在规划层面时，它的热度就一直居高不减，大部分的讨论多是围绕12.7平方公里的“大面积”，时至今日，这个话题依然时不时冲上热搜。对此，总设计师陈奕仁一直有自己的想法：“可能现在公园给市民的印象只是‘大’，但我们想表达的绝不仅仅是‘大’。”
对于来过骆岗公园的人而言，只要稍稍回想一下走过的路线、看过的风景、休憩的空间、遛娃的场地等等，就能感受到“精心设计”在其中起到的重要作用，而这份“精心”更多地源于理念的指引。从始至终，EADG泛亚国际一直秉持尊重与保护场地原有资源优先，最后才是设计改造与更新的理念。
“我们充分保留骆岗机场原有的场地肌理和元素，将原来维修厂房留下的空地进行相同规模及尺度的复原，更新为林下运动场，对原有机场边界的雨水截留沟进行保留改造，设计为公园最大的线形雨水花园。”Michael Erickson（麦立信）分享道。
与此同时，设计团队通过“定轴、分区、成带、塑环”四大步，形成以中央大尺度草坪为主轴的两片大尺度季相森林景观，并在林下路旁增加儿童乐园、运动空间、特色花园等各类小尺度活动场所。从而达到大中有小，小中见大的景观空间格局，满足游客的各类需求。
“在设计上，我们主打微更新理念，不做太满的设计，让公园随着四季变化生长。”李翼翔介绍，持续微更新就是在持续的公园运营过程中，根据市场变化及市民需求，在不改变大结构的基础上，持续增加各类可供运营使用的设备设施、景观小品、季相绿植，保证公园四时常新，四季有景。
如今，公园的四季之景已逐渐成形：早春时节有豆梨丘、玉兰林与海棠谷，还有未来将开放的樱花湖岸；晚春初夏时有绣球园、鸢尾园和蔷薇长廊；秋季的草甸湿地及彩叶林带一定会让你震撼；冬日雪后在草坪上玩雪又是另一番趣味。
很多游客在公园游玩时会觉得场地或许有些“空荡”，其实这正是设计团队的“有意为之”。在景观设计中，“不做太满的设计”避免了景观和场景体验过于复杂，相反，它将景观和环境视为人们即兴创作的“舞台”。
“不做太满的设计可以理解为适度留白。我们适度留白并不代表不设计，而是将场地留出，提供给城市发展过程中的更多需求。”Michael Erickson（麦立信）表示，团队给公园留出了生态空地，近期可做花海等低维护景观，远期根据公园发展可及时进行置入式更新设计。例如锦绣湖北侧的田园花海景观，远期可随着锦绣湖西侧、北侧的用地更新，随时调整景观内容。
值得一提的是，为了让孩子们有更多拥抱大自然的空间，设计团队还为孩子们做了很多定制设计。不论是在园区随处可见的景观空间和游玩设施，还是在空间上设置的多处可供儿童亲近自然的疏林草地场所，都在保证规范和安全的基础上充分体现了儿童友好的理念。未来沿湖设置的沙滩和杉林湿地将给儿童提供独特的亲水游乐和林中捉虾摸鱼的乐趣，南部都市农田体验区还将供儿童体验都市中四季耕读、五谷认知的知识探索。
城市公园的细节不仅只体现在节点空间，更关注各类配套设施，项目在打造全民共享空间的基础上，更加追求全民友好公园，设计了一条全长5.6公里的环形健身跑道，6处满足多样活动需求及全龄化使用的活动场地，12座造型各异的服务驿站，投放近1000个公园休憩座椅。
骆岗公园的“大”给人以无限想象的同时，也给各种场景提供了实现的可能性，EADG泛亚国际结合设计和运营新业态，塑造了不少智慧弹性景观。
在此，陈奕仁补充了对“持续微更新”理念的解释，“这个理念包括在实际应用中采用新兴的技术和系统，并在实践中验证更新的景观，使环境‘经得起未来考验’。在骆岗公园项目中，正在进行的智慧实践包括自动导航的可持续交通系统以及空中实验和数字科技等。”
“这一理念对合肥尤为重要，合肥是一个以研究、教育和科技实力而闻名的城市。实际上，新的公园正成为城市所采用的先进和新兴技术的实践和示范舞台。”他补充道，目前，骆岗公园已经成功建设国内首个全空间无人体系城市级应用场景，将无人巡检、无人物流、城市立体交通等无人系统运行场景有机融合。
4月13日，全空间无人体系系统成果展在合肥骆岗公园举行，40多家企业带来招手即停的无人售卖车、低空飞行的无人汽车、巡查交通路况的无人机等106件无人系统前沿产品，现场进行“静态展示+动态演示+互动体验”。
“交警高空巡检无人机”虽个头不大，但超长续航能力让它能在高速公路上连飞近400公里。亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器也亮相了本次活动。这是全球首个获得型号合格证的载人级无人驾驶电动垂直起降航空器，可用于载人交通、医疗应急响应等场景。
作为全空间无人体系首个综合示范项目，合肥骆岗公园全空间无人体系应用示范项目在国内首次实现多家头部企业集中示范以及多种无人装备统一平台管控，现已汇聚近20家无人体系头部企业参与，近百个无人体系装备统一接入。
打造一个百年公园是一项长远而宏伟的工程，它不仅仅是对自然环境的一次升级改造，更是对未来承诺的一种体现。未来的某一天，当我们回望过去，骆岗公园将不仅仅是一个公园，而是一段历史、一种文化、一段传承，它将见证着一代又一代人的智慧和努力，也将记录着EADG泛亚国际和无数设计建设团队作出的贡献。 ·庄文倩·