苏州河滨水步道通了，游船开起来了，苏州河景观灯光是否和谐美观？自解放日报《步道连通游船往来，沿岸景观灯和谐吗》一文刊发后，受到社会各方关注。不少市民留言表示，苏州河景观灯光设计关系到城市“颜面”，打造世界级滨水夜景观，需要进一步提升优化灯光建设。
针对代表、专家以及市民提出的建议，市绿化市容局等方面也给出了反馈。据悉，2024年，“提升改造苏州河中心城区沿岸景观灯光”将继续作为市绿化市容局和沿岸各区的重点工作加以推进。
苏州河两岸景观照明提升改造是“一江一河”公共空间贯通开放、改造提升工程的重要组成部分。2020年7月，市政府专题会议审定了《苏州河两岸景观照明总体方案》。2023年，市委、市政府将苏州河沿岸景观照明提升工程纳入了“一江一河”公共空间品质提升民心工程。
截至目前，苏州河两岸42公里岸线余幢楼宇的景观照明提升改造工作基本完成。市绿化市容局坦言，虽然苏州河沿岸景观照明建设取得一定成效，但是对照“超大城市宜居生活典型示范区”的规划定位，对照市民游客对美好夜景的期盼，仍存在景观节点分布不均衡、个别区段夜景不够协调、景观照明运行维护质量不稳定等问题，亟待通过条块协同、建管并举加以解决。
市绿化市容局表示，下阶段，将会同市相关部门和沿岸区，以市委、市政府民心工程为抓手，持续推进苏州河两岸景观照明提升改造工程，以《上海市景观照明规划（2024-2035年）》实施为契机，加强苏州河沿岸第二立面的景观照明建设，下阶段重点提升普陀段、黄浦段、静安段以及武宁路桥、外环线桥，积极打造苏州河景观照明新地标。
记者在实地探访中发现，苏州河灯光设计不尽相同，很多桥梁为色彩鲜亮的炫彩灯光，苏州河灯光照明总体风格有什么样的定位考虑？市绿化市容局景观管理处负责人表示，苏州河沿岸建筑载体比较丰富，桥梁有34座，历史保护建筑有40余栋，住宅小区有90余个；桥梁是重点打造的风景线，希望呈现“一桥一主题、一桥一风景”效果；对工业遗存、历史建筑、宾馆饭店、商务楼宇、桥梁以及住宅小区，管理部门通过分类管理色温及亮度、控制使用彩光及动态光、采用精准定向照明等方式，营造“雅致婉约、温馨舒适”的光影苏州河。
苏州河沿岸贯穿上海五个区，如何统筹各区灯光建设，同时兼顾各区特色？市绿化市容局表示，将在加强景观照明设计方案审查的基础上，推进景观照明集中控制。修订《关于加强本市景观照明集中控制工作的意见（试行）》，落实普陀区、静安区、长宁区、嘉定区景观照明智慧管理集中控制中心建设，将苏州河沿岸新建、改建的重要单体建（构）筑物景观照明纳入市和区集中控制系统。
苏州河景观灯光的后期运营和维护至关重要。市交通委表示，在后期维养中，将苏州河桥梁景观照明纳入苏州河全域集中控制系统。目前已逐步通过专项工程等项目将各个桥梁景观照明接入照明集中控制系统。同时积极探索与推动在后期运维中可实现远程智能化控制、实时反馈灯具运行数据和故障报警等功能，提升景观照明的管理效率，保障市民游客夜间出行安全。
苏州河普陀段全长21公里，占苏州河上海市区段长度的近一半，也称“半马苏河”，这一段“河窄、湾紧、桥多、楼密、路近”，导致两岸景观照明不连贯，整体性、系统化尚有欠缺。市人大代表张蕴建议，加强此段的统筹全域建设和维护。对此，普陀区表示，针对现有问题，按照市、区统一安排和普陀区实际情况，以堤岸、滨水空间、建筑楼宇、桥梁为载体，分类、分段、分期进行景观照明提升建设，讲好“苏河十八湾”故事。
如何激活“半马苏河”新“夜”态？据悉，苏州河（普陀段）两岸景观照明建设三期工程已于去年下半年启动建设。目前正推进苏州河普陀段（四期）景观照明建设。该区表示，将调整堤岸灯光明暗，增设公共空间互动投影装置，统筹考虑行人视角和游船视角，进一步提升景观照明效果不佳的区域，实现区域灯光效果融合协调。
记者了解到，武宁路桥正在由普陀区建委整修桥体及4座雕塑，白天可以看到脚手架和施工围挡，预计今年三月份改造完毕。
长宁区表示，根据市“一江一河两高架”总体方案中苏州河沿岸景观灯光建设要求，按照重点突出、点线面结合、新旧衔接、效果统一的思路，制定长宁区苏州河段景观照明设计方案，以“一带”“三区”“十节点”串联起长宁段苏州河岸线的夜景光影特色，同时通过挖掘沿岸人文特色，营造静谧优雅的光影氛围。下一步，将持续开展苏州河沿岸老旧景观照明设施以“养”代建、提质更新；推动上海花城小区等沿苏州河存量景观照明设施以“养”代建、整体更新。
“打造世界级滨水夜景观，要多听听市民建议。”市绿化市容局表示，这两年已开展过照明建设、照明模式的人民建议征集活动，接下来新一轮提升改造工程，包括桥梁灯光的色彩、亮度和色温调整，将继续听取民意，组织开展“看看新夜景、提提金点子”苏州河夜景提升人民建议征集活动，组织各级人大代表、沿岸居民等实地调研苏州河景观照明。