对于一辆2024款的电动新车而言，什么才是核心竞争力？搁在以前，可能是续航里程长、补能速度快或者是智能座舱先进，但如今，这些要素早已是优秀电动车的基本配备。而最能体现一家车企技术储备能力和集成能力的，就是无图NOA（Navigate on Autopilot）技术的运用和迭代表现。
近日，广汽埃安的第二代AION V霸王龙正式上市，这款车除了主打空间、和续航外，400V+无碳化硅的超充技术以及无图NDA（Navigated Driving Assist）技术则是主打亮点。按照官方说法，NDA即为导航驾驶辅助系统，也就是我们常说的按导航驾驶。该系统可根据导航路径的指引或周边交通环境情形，进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，相比其他品牌的NOA技术更为提升。
正好日前”轰Party”也亲自公测了霸王龙车型，为了更好展现这款车的真实力，我们把此次试驾路线设置在了北京市居庸关长城附近，原因是从市里出发到长城这款路，既有宽阔高速路段又有山间蜿蜒窄路，能够充分体验这款车在无图NDA智驾方面的表现。
体验完后小编不得不说——放心放手开车这件事，如果有靠谱的智驾系统做强硬后盾，确实是件很酷很后现代的事！
试驾的一路上，集硬派造型与尖端智驾技术于一身的第二代AION V霸王龙，以其独特的设计语言吸引着过往行人的目光。这款主打“新硬派智驾SUV”的新车，设计灵感源自远古生物“霸王龙”的特征，其“生态机能”设计语言将力量、科技与情感巧妙结合。车身尺寸4605x1854x1660mm，轴距长达2775mm，不仅展现出其硬朗的身姿，更赋予了内部空间的优越性。在蜿蜒的山路上行驶时，其硬派造型与自然景观相得益彰，成为一道流动的风景线。
与此同时，在长城的蜿蜒道路上，第二代AION V霸王龙的安全性能得到了充分的展示。弹匣电池的百万销量0自燃记录，实现了全球首个“电池整包枪击不起火”的安全标准。U型安全气帘设计，长达4.5米，覆盖全面，无论身高坐姿，皆能提供周全保护。增设的儿童头部覆盖腔体，以及主副驾中置气囊，避免二次伤害，体现了对乘客安全的细致关怀。车身结构符合中欧双五星安全标准，白车身中铝合金与高强钢占比高达72%，前机舱11个受力分散通道，确保碰撞时的最大化能量吸收。
打开车门，迎面而来的是宽敞明亮的空间感。座舱挑空高达1.3米，搭配近90°的开门角度，确保乘客进出的便利性。一键式座椅放平功能，使前后排座椅迅速变为平坦状态，瞬间转换为舒适的休息空间，为长途旅行增添一份惬意。行业首创的三层超大后备箱，具备427L至987L的可变容积，离地高度仅为750mm，轻松满足各类储物需求。主副驾配备的8点按摩座椅，提供同级唯一的蝴蝶按摩椅，支持3种力度及5种模式调节，宛如车载推拿大师，悉心照料驾乘者的身心健康。车内还配备了冷热餐吧，温度控制范围从-15°C至50°C，内置独立压缩机，随时随地享受冷热美食。全系标配的3.3kW外放电功能，让户外活动更加便捷。此外，45Hz深潜低音炮搭配9个比利时顶级扬声器，营造出沉浸式的音乐体验。座椅采用百万级豪车同配方发泡技术，填充物柔软且贴合人体曲线，全车高触频区域均采用软包材质，尽显奢华质感。电动遮阳帘静音开合，有效物理防晒，带来静谧的乘车环境。
智能科技方面，车机系统兼容鸿蒙、安卓、iOS，实现无缝互联。14.6英寸中控屏采用PAD界面交互设计，搭载ADiGO5.0系统，带来流畅的用户体验。ADiGO SENSE AI大模型的首次应用，让车辆化身“车载教育专家”，满足家庭成员的学习与娱乐需求。同级独有的4音区语音交互系统，响应速度行业领先，支持多国语言识别，成为出行途中的高情商伙伴。AI人声复刻、手机地图同步、个性化壁纸定制以及伴唱K歌等功能，构建了丰富的多场景智慧生态，为旅途增添无限乐趣。
当驾驶第二代AION V霸王龙穿越长城蜿蜒的山径，750公里的卓越续航能力成为旅途中一道亮丽的风景线。这一成就，得益于第二代AION V霸王龙行业领先的多合一集成电驱系统，其电机最高效率可达98%，功率密度高达10.5kW/kg，不仅领跑行业，更将效能提升至极致。采用与昊铂SSR同款的2500MPa高强度合金钢材料，结合超低滚阻传动技术与高精度齿轮磨削工艺，即便在电机高速运转下，仍能保持高效稳定的表现，轻松应对复杂路况。
全球顶级的碳化硅科技，赋予第二代AION V霸王龙续航无忧的底气。基于超跑900V碳化硅同源技术，通过创新的芯片布局、均流一致性优化、缩短芯片开关延时等手段，配合全银精准低温烧结工艺，实现了SiC模块性能的飞跃提升，杂感降低50%，热阻减少25%，通流能力增加10%，寿命延长100%。独创的“埃安广义非连续PWM调制”算法，将开关损耗降低50%，电控效率达到惊人的99.85%，比同级车型多行驶30公里。
一体化集成热泵系统，确保低温条件下电池性能不衰减，采用自研的多模式模拟退火优化算法，匹配出最优的十二通阀及阀芯结构，系统具备19种运行模式，实现全球用户场景全覆盖。十八合一热管理集成模块相较于前代产品，热效率提升50%，重量减轻48%，展现出广汽埃安在热管理领域的深厚造诣。
超跑级轻量化设计，使得第二代AION V霸王龙在减少里程电耗方面同样表现优异。优秀的拓扑设计与轻量化材料的应用，使得整车轻量化系数达到同级领先水平4.5，动力系统采用最新电芯及pack集成技术，MPP复合材料的应用，电池能量密度高达150Wh/kg。
在长城脚下的充电站，第二代AION V霸王龙的快充实力得以彰显，400V+3C快充技术，让5分钟内补充125公里的续航成为可能，15分钟内即可快速补能370公里。支持国标与欧标交流/直流充电标准，覆盖全球99%以上的充电桩，无论是在国内的珠三角、长三角，还是在海外的东南亚、中东或欧洲，第二代AION V霸王龙都能无缝对接，兼容性高达97%以上。
第二代AION V霸王龙拥有全球最广温域快充技术，温域跨度高达85℃。智能充电预冷预热技术确保拓宽直流快充温度在-30°C至55°C的范围内，电池始终处于理想充电状态。创新的“强扩散赋能体石墨”与“超高液相传导电解液”相结合，加之“全极耳结构”与极速液冷技术，共同构建了电池快充的安全保障体系。
第二代AION V霸王龙不仅续航持久，充电网络同样强大。埃安已建设运营超过千个充电站，七千多个充电桩，每年建设速度超过150%，成为国内建桩速度最快的车企之一。与国内外多家充电服务商的合作，构建了超过50万个联盟充电桩的无缝充电生态，确保用户随时随地享受便捷的充电服务。
在驶向历史遗迹长城的征途中，第二代AION V霸王龙所搭载的ADiGO PILOT智能驾驶系统，成为了旅途中的智能领航员。这套系统依托于全球顶尖的智驾硬件，包括5个毫米波雷达、11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，辅以Orin-x高算力芯片平台，不仅感知精度遥遥领先，还具备持续OTA迭代升级的能力，确保系统始终保持在最新状态。
无论是城市里的繁忙道路，还是乡村的幽静小径，ADiGO PILOT的无图全球通功能覆盖了35类主场景和357类子场景，实现了超过99%的场景覆盖率，包括但不限于红绿灯起停、超车变道、汇入主路、拥堵博弈变道、防撞避让变道等。ADiGO PILOT系统的自进化AI核心算法，通过OneModel进行多任务、多模块的特征提取与多尺度特征融合，结合BEV多视角特征融合，以及Transformer对不同时序下的信息跟踪和预测，使感知和预测效果得到了显著提升，智能化程度较上一代rule-base算法提升了80%。AI先进智驾软件算法的优化，不仅提高了准确率，还减少了计算资源消耗，确保了驾驶体验的顺滑流畅。
更重要的是，这套系统不断学习和迭代，随着数据积累的增多，规则逐渐精简，能够覆盖更多用户驾驶的长尾场景，使驾驶行为更加智能、更加贴近老司机的判断与操作。在第二代AION V霸王龙的引领下，每一次驾驶都将成为一次技术与智慧的完美融合，让旅途不仅安全舒适，更充满乐趣与探索。通过这次试驾第二代AION V霸王龙，我们重新对广汽埃安的前沿技术迭代有了深刻体验。众所周知，当前的电动车市场、尤其是20万以内的市场，竞争早已进入红海状态，而要如何在这片红海中杀出重围，看家“杀手锏”是必不可少的，甚至可以引领整个行业风潮。以此来看，定位于全球车的第二代AION V霸王龙有着自己独特的智能化标签，而这个标签能否帮助广汽埃安重新回到行业排头地位，我们可以拭目以待。