9月21日，广东省公共资源交易平台发布最新招标公告，南城总部基地片区道路将进行改造。
据招标公告显示，该道路改造工程范围包括东莞市南城街道总部基地片区二期工程，主要改造道路
其中包括宏一路、宏三路(宏六路-宏五路段)、宏五路 (宏一路-宏三路段) 、宏六路(宏一路-宏三路段)、宏七路 (宏一路-宏三路段) 、隆溪路(宏六路-宏图路段)
交通组织改善、路面修缮、慢行空间改造、智慧设施及自行车专用道系统建设等；景观设计改造内容有拆除, 新建人行道铺装、广场铺装、自行车道浇筑、拆除,新建花池 、绿化 、拆除、增设景观小品、 路名牌及照明等。
（设计工期：30日历天，施工工期：210日历天）。具体开工时间以监理工程师下发开工令日期为准。
工程内容含道路红线范围内的道路工程、交通工程、市政管线工程、景观工程，及道路红线外的建筑前区的综合整治。
宏七路（支路）：慢行需求相对较高且空间宽裕，建议按较高标准， 布设 3m 慢行道。
宏六路-宏五路段，布设慢行空间。慢行空间庭院化设计，提供绿化及休憩空间，并将学校围墙边界激活利用，
，增强总部基地片区与城 市轴线的风貌共融；用花园式的环境，形成地铁站 B 口-城市候机楼之间 优美疏朗的接驳空间，凸显总部基地绿色友好的国际形象；
，进一步增强与东莞大道衔接界面的形象展示功能。地铁站 A 口同样升级地铁站- 办公楼间的慢行衔接，
完善绿化，优化挡墙界面。在完善慢行系统的基础上，对 于有校车停放需求的建筑前区，
宏六路空间重构：布设 2.5m 非机动车道和 3m 人行道空间，并利用
提升慢行秩序。清理建筑前区停车占用空间，恢复慢行宽度。鼓励商家利用店铺前区，合理布设高品质商业外摆。
优化车道宽度，为普通车辆和货车通行留出充足空 间。通过连通树池，改善行道树土壤环境，同时提升绿视率。
本项目除宏北路为终于绿化带外，其余道路均设置中央分隔护栏，保证行车 安全。
本工程路灯均采用多功能智能杆设计，沿道路人行道或绿化带处预留智慧管道及智慧接线井。沿道路人行道或绿化带处预留智慧管道及智慧接线井。
主体行道树的选择 绿化带以绿色为主要基调，行道树选择是“常绿+落叶”品种相结合，秋枫、 黄花风铃木（多花）为主要行道树，既满足四季绿量，也满足观花观秋叶的需求， 增强景观的灵动性。
灌木的选择较窄的中央绿化带需种植灌木，起到遮挡车行光线和美化的作用，可选用非洲茉莉、朱槿、狗牙花等。
地被的选择路口节点位置避免遮挡行车及行人视线，花坛品种选用四季红山茶、矮生朱 槿、紫娇花、变叶木、长春花、姬小菊、胡椒木、蓝雪花、阔叶麦冬、佩兰、锦朱蕉、彩虹鸟蕉、巴西鸢尾、 葱兰等。
致力于打造“外联内畅、系统协调、品质优越”的综合交通系统，构筑“15-30-60”高效交通出行圈，缩短与大湾区城市的时空距离， 融入大湾区一体化交通大格局。