金山网讯 大西路两侧，“站立”着树高冠大的法桐；长江路上，银杏树笔直向上，如士兵列队；黄山南路两边，栾树四季常绿……在市区部分道路，行道树挺有特色，在为路人遮阳挡风的同时，也为城市带来绿意、增添美景。
镇江的这些道路行道树有什么特点？在第37个植树节来临之际，记者带您领略。
“作为行道树，在功能上要求树冠大、抗性强、生长快。在我市，法桐是最适合的一大树种。”市园林局相关人士说。法桐生长快、树冠大，夏天可以遮挡太阳，外形也比较美观，因此常被用作行道树。
近几年，市区部分道路改造出新，注重保护原有的法桐，保留林荫路。如双井路、健康路、大西路等，每条有上百棵法桐。大西路的法桐基本上是新中国成立前种的，健康路有部分种于新中国成立前，而双井路的法桐，树龄有五六十年之久。在道路改造出新过程中，建设方很注意对它们的保护。
以法桐为行道树的道路，东吴路也是一条，这条路上种有大几百棵法桐。梦溪路（青年广场至东吴路段），两侧也“站立”着法桐，有大几百棵。运河路两侧有几百棵法桐，成为一道风景。
除了法桐，市区最为常见的行道树是香樟。“香樟一年四季常绿，苗源又好找，因此将它作为行道树。”这位人士说，在檀山路、凤凰山路、枣林路等新建的道路，行道树用的就是香樟，“香樟树占到市区行道树总量的30%以上，数量超过法桐”。
在市区，还有一些道路，两侧的行道树很有特色，不仅提高了道路绿化率，而且美化了道路景观。它们可称得上特别的行道树。
2013年底，市园林局对长江路、北府路、黄山南路三条道路的绿化景观改造出新。市园林局在北府路种上榉树，有两三百棵。而种此树种的原因，是因为这条路位于新行政中心附近，榉树树干笔直、冠形整齐，较符合政府办公区的景观要求。
长江路在改造中种上了上百棵银杏，间隔种植200多棵紫薇。使用银杏作为行道树，园林部门主要考虑它秋天有色叶、杆型笔直，比较好看。而同时栽种紫薇，是因为它的花期长，又叫“百日红”，可从夏初一直开到夏末。
黄山南路两侧，种的都是栾树。此外，丁卯桥路曾经过多次改造，在最近一次的道路改造中，行道树更换为以樱花为主，间隔种植银杏、桂花。
还有一条檀山路，行道树也特别，目前种植的是木兰科的行道树，包括白玉兰、紫玉兰、望春玉兰、广玉兰等。建设方主要考虑的是它们构造的景观效果。（记者 干光磊）
我市的市树，是广玉兰。不过市区的道路，基本上看不到用它作为行道树的。对于个中原因，园林人士告诉记者，广玉兰是庭院树种，它对小环境要求高，一般来说种在公园里、广场上、景区内，长得就好。而种在街面上，则会生蚧壳虫，加上路面尾气重、灰尘大、热辐射高，难以健康生长。并且广玉兰移栽后，恢复期也长。所以，园林人士不建议将广玉兰用作行道树。
我市的市花是杜鹃。在道路绿化中用得比较多。但园林人士不建议将它用做道路绿化色块。
在南徐大道、檀山路、丁卯桥路、学府路等干道，一些杜鹃栽种在绿岛中，但由于杜鹃是耐半阴的花卉，而道路上夏季一般没有给它遮阴之处，到了夏天，杜鹃叶子就会被灼伤。
道路绿化面积，是城市绿地的一个重要组成部分。到2013年，我市建城区绿地率为39.54%，道路绿化为这一数据贡献了一定的作用。
园林人士介绍，考察城市道路绿化水平，主要有两个数据：道路绿化普及率和道路绿化达标率。截至2013年，市区道路绿化普及率为96%，高于国标1个百分点；道路绿化达标率为86%，高于国标6个百分点，这两大指标均超过国家园林城市考核标准。（干光磊）摄影 马镇丹