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　　今天，姜Sir就对中建·理想城来一个全方位解读，看看2024年天津楼市的开年大作，有何独到之处。

　　今年1月，天津发布第二批住宅多样性空间增值利用指导意见，鼓励架空平台停车、住宅首层利用等。

　　去年10月，中建地产联合体竞得津津南浯（挂）2023-022号地块，案名定为“中建·理想城”。

　　项目规划上，中建·理想城也充分利用了新政策，成为新规后天津环内首个“全架空社区”。

　　具体说来，就是先在地块上盖一座“混凝土盒子”，将项目底部整体抬高、架空约5.4米。

　　住宅楼、景观被设置在“盒子”之上，“盒子”与周边市政道路的边缘设计为商铺、配建，“盒子”里停车。

　　《说文解字》里讲：“台，观四方而高者”，传神地表现了台地建筑的景观和视野优势。

　　社区和周边城市道路间有约5.4米高差，形成一道天然屏障和视觉阻隔，比传统围墙更能保证社区私密。

　　社区整体抬高，平台上所有楼座均比周边市政路高出约5.4米，每户的视野自然更加开阔。

　　社区规划从过去的二维平面变身三维立体，不仅视觉上变化更多，园林景观更有层次，归家动线也更多样。

　　架空平台下除停车功能外，还会有不计容的奖励面积，可用设计归家大堂、业主会所、商业配套、公共配建等。

　　架空平台下的车库实际上在地面之上，采光、通风、视野更好，还能结合景观实现更舒适的行车环境。

　　西北侧的主组团，地上建筑面积约22.23万㎡，容积率2.1；东南侧两地块是一所幼儿园、一所小学。

　　架空平台上方，由社区西北角的环形坡道与地面相连，仅供紧急情况下消防车使用。

　　平时，别提机动车，就连电动自行/三轮车，都没法开到平台上来，社区环境自然好。

　　其中，东南角是人行主入口，西南侧是人行次入口，西北、东北、东南侧是三个人车混行入口。

　　四个出入口旁，还专门设计了公共电梯，方便业主从地面上到架空平台上方、进入社区园林。

　　，基本上业主出了大门就能进站，一点远都不用绕，真零距离。为了方便业主，地铁站口和社区出入口之间，还专门设计了一部风雨连廊。

　　业主下了地铁，便可沿连廊直接进入社区架空平台下，然后穿过首层车库，进入自己楼座的首层大堂，乘电梯上楼归家。

　　刮风下雨时，一路上伞都不用打，就实现从地铁到家中的无缝切换，这才是真正的TOD社区。

　　东南角的社区主出入口前，一片约7000㎡的前广场，和侧面地铁站构成互动，方便人流聚集。

　　“弓”字型的配建商业，与背后的架空平台连为一体，构成气势恢宏的主入口形象展示。大门前的

　　，一条弧形车道从泊客区穿过。送客车辆可以从市政路拐进来，直接让业主在社区大门前下车，感觉如度假酒店一般。业主穿过

　　，可从会所侧面进入架空车库，再进入住宅车库大堂，乘电梯上楼归家。这是一条最快捷、无风雨的归家动线。

　　借社区商业打造的一体式形象主入口，宽度约62米、高度约12.5米，复刻宋式飞檐翘脚的经典造型。

　　利用重檐金顶、屏扇门等设计元素，结合云多拉灰、温德姆灰等现代审美，东西合璧。

　　大门两侧的两棵油松，配合建筑上的中华传统纹理“曲水纹”，升华东方哲思内核。

　　入口处的两层“弓”字型建筑，实际上是一座建筑面积约2000㎡的配套商业。

　　。穿过后有一处游园前厅，业主可在此闲坐休憩、会友谈心，也可乘梯上架空平台。

　　、瑜伽室，更配备了游泳池——这可是豪宅才能有的配置。业主今后想锻炼，只要乘电梯下到架空平台内，穿过车库进入会所即可，简直不要太方便。

　　架空平台下的车库，建筑面积约6万㎡，设计上和传统地库一样，都会按消防规范

　　。而且项目会开挖一部分地库，以满足人防需求，又进一步提升了车位配比数量。不仅如此，中建·理想城还按新规要求，

　　。通过合理设计，打破空间界限，实现家在社区中的延展。在这里，孩子们可以嬉戏玩耍、读书学习，老人们可以打牌下棋、品茶书画，青年人可以健身运动、读书冥想……

　　而且按新规要求，架空平台与四至市政路边界，不能出现连续实体围墙。于是，设计师特意将

　　未来业主乘地铁回家，出了站可以顺道在这些沿街小铺买些果蔬面包、取回干洗衣物，再进园区回家

　　过去，天津作为一个缺山的城市，社区规划都只能在平面上做文章，缺少立体空间变化。在中建·理想城，社区整体抬高后，

　　就出现了。人身处园中，不仅能平视，还能从下往上看、从上往下看。视线遮挡更多，反衬出空间层次更多变。

　　无论你站在社区大堂口向内看，或是坐在游园前厅向两侧看，还是在业主会所的泳池里、跑步机上向外望。透过宽大的落地玻璃幕墙，都能欣赏到下沉庭院中的美景，如

　　而如果你乘电梯来到平台上方，这个庭院又转换到你脚下，俯瞰过去又有另一番意境。

　　，间或种植着高大的树木，你可以从下往上仰望，如置身森林之中。同时，你还可以在平台上方横穿“峡谷”，从顶部向下望去，谷内景色也是一览无余。

　　。整体以绿色+原木色为主色调，减少明亮色彩对幼龄儿童的视觉冲击。坡道、滑梯依地形而建，更加有趣。

　　。这样，即便是寒潮来袭、大风雨雪，业主们也都有了一个合适的室内空间进行锻炼。并且，在局部架空平台增加树池，可以把阳光和新鲜空气引入平台下车库，也为业主的运动环境增添趣味与美景。

　　，14栋5-11层的一梯二洋房。建筑风格依然是现代简约为主，立面大量采用横向线条，南向放大开窗比例，以增加玻璃占比，令建筑更显通透轻盈。

　　27层大高层产品包括：建筑面积约82㎡、89㎡、106㎡、117㎡、127㎡户型。

　　比如大高层建筑面积约82㎡户型，本是个标准H两室。但不同于其他此面积段常见的3.5米客厅开间，这款户型能达到

　　。于是，两个卧室开门直接改到朝向客餐厅，这样就消灭了传统H户型卫生间门口的那个小走道，改造成卫生间干区，功能性更强了。而且，中建这款户型入户门旁做了内凹设计，业主装修可以做满墙柜，收纳力爆棚。

　　如大高建筑面积约106㎡户型，客餐厅开间约3.6米；大高建筑面积约117㎡户型，客餐厅开间

　　大高建筑面积约127㎡、小高建筑面积约125㎡户型，客餐厅开间更是分别约5.05米、5米。

　　洋房户型也是如此，建筑面积约109㎡户型的餐厅开间能达到约4.1米，建筑面积约130㎡户型能达到

　　。餐厅开间加大，可以增加西厨边柜，将厨房里的很多功能转移到餐厅，甚至可以把冰箱移出，增加了餐厨操作台面积。

　　第三，户型设计都尽最大可能减少室内承重墙数量，为业主自己装修预留了充分的拆改可能。

　　像大高层建筑面积约89㎡、106㎡、117㎡，小高层建筑面积约125㎡户型，南次卧和客厅间隔墙均可打掉。

　　这里也属于天津第二高教区，周围聚集着天津财大、天津科大、天津职业技术师范大学。

　　如果再把视角拉得更高些，你会发现，这个位置距离天津东南城区几个新兴板块都不算远。北面是刚刚启动的

　　，西北侧则是陈塘和新八大里。百度地图测距显示，从地块驾车，一直沿着渌水道西行，约6.4公里便是环宇城。

　　地铁1号线，是天津市区东南-西北大动脉，穿过天津最繁华的南京路、营口道。

　　全架空设计，酒店级别的归家体验，丰富的公共服务空间，三维立体的园林景观，甚至配备了泳池会所

　　也难怪中建信心十足地提出了一个“质价比”概念。这应该也是项目定位的底层逻辑。