但丰州一侧部分匝道口还处于封闭状态。据了解，大桥13条匝道，目前开通了11条，还有2条匝道正在进行附属设施的收尾施工。2条封闭匝道在丰州一侧，分别为洪濑镇往霞美方向和洪濑镇往动车站方向的匝道。
虽然匝道暂时封闭，但去往这两个方向的车辆可以“借道”而行。去往这两个方向的车辆可以在省道215线继续直行，在前方高铁桥下掉头，回到大桥丰州一侧其他2条匝道，通往霞美镇和动车站。
目前大桥的人行道和非机动车道暂时进行封闭，正在进行景观灯、防抛网等项目施工。大桥试通车期间，请过往行人、车辆注意现场布控要求，注意行车安全。据了解，大桥预计在9月中旬正式通车，届时13条匝道将全面开放，过往车辆可以通过桥上的指示牌选择合适的线
日前，位于泉州市区东海后埔的通海大道通车。 道路与通港东街、丰海路互联互通， 通行时间将从原来的20分钟， 缩短至5分钟内，将进一步拉近中心城区及各个组团间的距离。
中心城区多座备受期待的跨江通道加速推进。如金鲤大桥、晋江隧道预计今年开工。金屿大桥、百崎大桥已进入实质施工阶段。
项目位于丰泽区北峰街道、鲤城区浮桥街道，项目总用地12.3108公顷，总投资约7.3亿元，包括：金鲤大桥工程全长约1.97公里，其中桥梁长约1.61公里，引道长约0.36公里，双向六车道规模。预计今年开工建设。
晋江隧道位于泉州湾晋江出海口处，是泉州即将投建的首个跨江隧道，计划于2024年年内开工建设。
该项目建成后，东海组团至晋东组团通行距离将缩短5公里，通行时间节约10分钟，将进一步带动晋江两岸融合发展。
金屿大桥西起丰泽区城东街与安吉路交叉口，顺延现状城东街上跨丰海路，横跨洛阳江后，到泉州台商投资区上跨规划海江大道，顺接江城大道，全线公里，按照一级公路兼城市主干道功能定位，主桥采用双向八车道，互通区接线引桥采用双向六车道，设计车速60公里/小时。
项目已于2023年1月1日正式开工建设。作为泉州市区跨越洛阳江的第3座现代化桥梁，金屿大桥将大大缓解洛阳江大桥、后渚大桥的交通压力，进一步拉近城东组团和洛秀组团的时空距离，对完善城市组团的交通干线网、共享两地资源、促进两个组团的建设发展以及洛阳江景观规划建设均有重大意义。
大桥起于丰泽区丰海路与府东路交叉口，沿现状丰海路布线，向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道，终于百东大道与洛沙大道交叉口，路线公里，按照一级公路兼城市主干路标准设计，主桥采用双向八车道，设计时速60公里。
百崎大桥在全市首创“机非分层、人非分离”的设计，大桥主桥设置为两层，上层是机动车通行，下层供行人和非机动车通行。同时，为进一步提高非机动车和行人的通行舒适性，非机动车道规划“人非分离”，并且设置了透明顶棚和景观墙，景观墙采用泉州文化元素及技法，展现了泉州文化历史和特色，形成集休闲、娱乐和旅游等功能于一体的滨海慢行廊道。
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