结束吐鲁番库木塔格沙漠炼狱式的高温拍摄后，我们傍晚继续前往这次万里行重要的一站-乌鲁木齐，岂料途中却遭遇了我们人生经历有史以来最大的横风加大雨磅礴，横风的具体风级达到了多少，我们不得而知，但是坐在车内的体感是很夸张的，朋友直呼这太恐怖了……

　　早上睡到自然醒，酒店阳台落地窗隔着玻璃和窗帘都能感受到吐鲁番灼烈的气温，昨晚晒晾在阳台的衣服早已干透了。

　　今天的计划有二，一是吐峪沟，二是库木塔格沙漠的海市蜃楼，看导航显示库木塔格沙漠与乌鲁木齐是相反方向，而吐峪沟是相同方向，所以决定先去库木塔格沙漠取景拍摄，返程再进吐峪沟。

　　由于昨晚到达很晚，车辆剩余电量只有99公里，我们早餐后第一件事就是先补能，车机导航推荐了最近的国家电网快充，去往充电站的沿途街道景观很舒服，两侧的树木繁茂的树枝向街道中央蔓延，形成了天然的遮阳屏障，但又会有太阳光线穿过树叶，折射在马路上，一副光景交互的画面跃然纸上。右侧可以看到结满绿色果实的葡萄园，那一刻，内心的节奏瞬间就慢了下来。

　　鄯善县城内的充电桩建设不算很丰富，环境也比较简单，我们充电的地方也没有任何遮阳棚，两个120KW的充电桩只有我们一台车在充电，轻松跑出100KW的功率，但是有趣的是旁边就是库木塔格沙漠，这让我们有一些迫不及待。

　　县城到库木塔格沙漠景区距离很近，21公里的路程，沿途的乡村道路接连不断看到更多的葡萄园，我们忍不住慢下来将车开入其中一片葡萄园。那一刻我的内心突然有了一丝感动，两个人、一台纯电驱动的BMW i5，从繁华大都市深圳出发，穿越无数座城市，风尘仆仆、长途跋涉5000多公里，赶往这一片让人向往已久的西域高原，无论人和车，都是一种力量和考验，是向往诗与远方的期待，也是坚韧不拔的精神。

　　葡萄园背后就是连绵不断的库木塔格沙漠，彼此形成了鲜明的反差，一边是大漠孤烟，一边是绿意盎然、诗歌田园，大自然是如此偏爱这片土地。到达库木塔格沙漠景区，正式开启了我们的出片时刻，但同时也要忍受酷热的考验，朋友拍完几组照片已经非常疲惫了，一度脱水。

　　沙漠地带轿车是无法进入的，在景区内一块相对平整的区域短暂打卡后，我们还是回到了滨州大道，在这里我们遇到了很多伪装的测试车辆，来吐鲁番库木塔格沙漠，主要就是测试车辆在极高温环境下的耐高温性能。我们今天又何尝不是对宝马i5量产市售车型的再一次耐高温测试，完成拍摄后，朋友一度将驾驶模式切换到运动主题，在这条没有限制、没有测速的大道尽情的往返奔跑，直呼过瘾，觉得宝马在高速工况下的稳定性和给驾驶者营造的安定感非常出色，越来越喜欢这台i5了。

　　库木塔格沙漠的环境非常的辽阔、壮美，也让我们花了较长的时间在这里创作，由此也耽误了我们去吐峪沟的计划，因为拍摄结束已经傍晚7点多了，想象我们在这里待了多久，人被煎烤的多狠。

　　这里是沙漠越野爱好者的天堂，因此当地政府每年在这里会举办库木塔格沙漠的越野拉力赛，虽然现在已经不是旺季，但还是可以看到很多越野爱好者在沙漠脚下驾驶爱车狂奔，卷起了滚滚的尘烟，好生羡慕。有机会一定要驾驶一台越野性能强悍的车来挑战一下库木塔格。

　　放弃吐峪沟的行程，我们返回鄯善县城再次完成补能，准备在县城里用过晚餐后出发，幸运的是，自进入新疆以来，我们终于找到一家好吃的餐厅，两个人开心的不得了，餐厅招牌的椒麻鸡口味一绝，蔬菜的出品也很精细，口感爽脆，是最近以来吃过最幸福的一顿晚餐。

　　用餐结束后，已是完全的夜幕降临，我们驾驶i5继续前往乌鲁木齐。在高速公路大概行驶100公里左右的时候，我们经历了一场乌鲁木齐标志性的横风，朋友觉得很恐怖，每经过一辆大货车都是一次挑战，辅助驾驶一直在跟横风互搏，甚至需要我出手相助控制方向盘，太奇妙的体验。

　　我特地查了一下乌鲁木齐的横风是怎么形成的，资料显示说，乌鲁木齐东南部位于天山中段与东段的缺口上，是西北-东南方向的风口。将风力分为17个等级，第10级风可拔树倒屋。乌鲁木齐东南部风口的风力，常达到第11级和12级，即一百公里/小时。监测到的最高风速，达到了16级，即每秒51-56米，接近两百公里/小时，听来令人震惊不已。

　　我在想如果驾驶经验尚浅的人，遇到这种情况还是挺危险的，所以这一段高速路设置了很多的避风港停车区。我们抵达乌鲁木齐后，在充电站排队时，遇到一位本地的帅气小哥，聊到刚才的经历，他说那一段路是一个横风口，经常发生10级以上的横风，有一些车辆速度控制不当、驾驶经验不足，被吹翻的事故也屡屡发生，想想有点后怕。在此提醒大家自驾新疆经过有明显横风出现的时候，根据警示牌，要控制好合理车速，必要时进入“避风港区”躲避横风，经历过的人才知道那种潜在的危险性。

　　伴随着横风、大雨，我们终于在半夜抵达乌鲁木齐，进入市区又遭遇道路积水，达到充电站的剩余续航仅为27公里，简直是极限拿捏。

　　至此，深圳-阿勒泰万里行旅程已经过半，途经武汉、西安、华山、兰州、瓜州、敦煌、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，历时10天，总行程5300公里。全新宝马i5作为我们一路最重要的伙伴，表现非常优秀，首先能耗表现，作为一台中大型智能豪华商务纯电座驾，两人加行李总重量2440KG的前提条件下，自出发到现在5300公路行程，全程高速为主，城市为辅，个性化主题、运动主题两种驾驶模式切换，陕西、甘肃、新疆的盘山高速，吐鲁番、超高温气候，以及乌鲁木齐段的降温、横风的等综合工况条件下，平均能耗显示为17kWh，我认为这是很优秀的水平。

　　能耗之外，我们也对这台i5 eDrive35L一路的稳定性、可靠性给予高度肯定，没有出现过任何问题。其中座椅的人体工学方面，我在深圳出发武汉的第一站的行程中，就已经对它赞誉有加。而在5300公里之后，我更加有发言权，尤其作为去年出现过严重腰椎间盘突出症状的我来说，对于座椅设计有着更为苛刻的要求，这一次的长途旅行我的腰没有任何不适。

　　乌鲁木齐我们会休整一天，人和车好好休息一下，等待另外一位朋友的到来。接下来我们就会正式开启压轴的、壮美的、世外桃源般的阿勒泰去南北疆环疆之旅，后续更精彩，欢迎大家的关注。