广州市林业和园林局表示，东风路暂不具备电动自行车、共享单车等分类停放条件。市林业和园林局正在通过高标准的绿化管护和精细化设计，将东风路打造成景观路标杆。同时，市交通运输局计划提升道路通行环境品质，但目前资源紧缺，分类停放设施尚未完善。
广州市林业和园林局表示，目前东风路还不具备电动自行车、共享单车等分类停放条件。市林业和园林局透露，东风路的公共景观绿化将按照全市最高标准进行管护，致力于将东风路打造成标杆性的景观道路。东风路东起中山一立交，西至西场立交，与增槎路相连，属于东西方向的城市主干道。市林业和园林局从2005年开始，通过增加中间绿化带、修建花基、升级桥下空间等方式，不断改善东风路的绿化景观。
市林业和园林局表示，2020年他们对东风路进行了详细勘查，并邀请了园林绿化规划设计专家重新规划设计，形成了四种绿化搭配模式。植物选择以中、下层观型、观花且抗性较好的灌木为主，同时控制植株高度，防止汽车炫光。市政协委员的建议为东风路景观绿化提供了新的思路，有助于提升广州的生态建设水平。
关于道路护栏和洒水作业等问题，市相关部门也在积极解决。市公安局将统一采用现有黑色护栏，以提升道路景观。市城市管理综合执法局按需进行洒水作业，尽量避免交通拥堵和溅污行人车辆。市交通运输局计划提升东风路的道路通行环境，但由于现有停放资源紧缺，目前还不具备分类停放设施的条件。
东风路作为广州的重要城市主干道，其绿化景观和交通设施的提升显得尤为重要。市林业和园林局通过一系列精细化的设计和管护措施，不断提升东风路的绿化品质，旨在为市民提供一个更加美丽、宜居的城市环境。然而，电动自行车和共享单车等分类停放的问题仍需时间解决，这不仅需要政府部门的协调和配合，还需要市民的理解和支持。希望未来能够看到更多的创新措施，让东风路成为真正的生态景观标杆。