田心片区提质改造正在快速推进，位于石峰区迎宾路旁的中车株机厂前区改造项目上的23株苗木怎么办？前不久，一场苗木移栽听证会在市园林绿化中心举行，各界代表各抒己见，为”绿“发言。

　　城市园林苗木移栽听证会制度在株洲实施两年有余。荷塘大道景观提质、新华桥樟树移栽、建宁驿站选址近年来，但凡涉及树木种植、移栽的项目必先经历这一关。

　　为种好管好城市行道树，市民纷纷建言，要重视城市行道树的景观和历史人文价值，科学规划、精细管理。我市又如何做到行道树与城市发展同频共振，为市民留下美好记忆。

　　这两年，城市行道树受到广泛关注。常有读者和网友留言，路已修好却不见绿化，或者行道树的种类能不能换？人们不但关注树活得好不好，还希望树能枝繁叶茂带来阴凉，成为抬头可见的生态景观。如今，我市也把行道树作为城市建设的重要组成部分，用心规划设计。

　　“城市不断发展，行道树种植养护的思路也在与时俱进。”市园林绿化中心相关负责人介绍，以前，我市行道树多是单一树种，近年来先后实施了多项道路绿化工程，在本土树木的基础上，也引进了一些新品种，历经多年培育，已绿树成荫。

　　根据全市绿荫行动计划，当年重点打造了千亿大道、服饰大道、航空大道望云路三条“林荫道路”。既要美观，又要实用，为此设计者费尽心思。

　　据了解，为提升“林荫道路”沿线绿化整体景观效果，其中行道树统一种植香樟，骨干树种中的乔木则包括栾树、乐昌含笑、银杏；亚乔木及花灌木则包括红叶石楠树、大叶女贞、八月桂、丹桂、紫玉兰、日本晚樱、红枫等。地被植物则有红叶石楠、金森女贞、春夏鹃、红檵木、金边阔叶麦冬等。

　　“就像炒菜，配料怎么选可有大讲究。”上述负责人表示，为了让过往车辆、行人能沿途欣赏美景，每条道路都有不同的植被搭配。比如在千亿大道的中央绿化带中种植有银杏、紫薇、海桐球、红檵木，非机动车隔离带种植有红叶石楠、黄金槐、金边阔叶麦冬、山茶球等；机场大道的中央绿化带中则种植有紫玉兰、黄枝槐、红叶石楠、紫薇等，非机动车隔离带种植有八月桂、香樟、小叶女贞等。

　　统一行道树和骨干树种，区别非机动车分隔带及中央隔离带层次变化，适当增加常绿植物比例从单一树种，到多样搭配，如今这些道路已是“四季不同”。

　　“樟树一到4月就吊籽，车子、路上到处都是，能不能换个品种？”目前，城区176条主次干道的绿化普及率达到100%。推窗见绿的同时，也有一些市民认为，我市樟树过多，是否可以引进更多品种的树木，丰富绿化景观。

　　上世纪五十年代，我市种植了大量法国梧桐作为行道树。这种树高大丰茂，但枝干较脆，雨天极易断枝，逐渐被其他树种取代。考虑到几十年的梧桐为市民留下难忘记忆，我市特别在人民路留下部分老梧桐。

　　城区道路上应该种什么树，过去有过多次争论。从1986年开始，株洲开始评选“市树”，综合专家和征集市民意见，历时约一年，初步决定以景烈白兰作为市树。2007年，株洲城区主干道究竟种啥树曾有争论，接地气的樟树因其适应力强，最终“打败”法国梧桐成为市树。2010年，樟树开始在全市迅速推广，现已成为株洲最主要的行道树。

　　“樟树在我们这边很常见，北方的园林人很羡慕，但他们没法把樟树引进过去，会水土不服。同样的原因，我们羡慕广东、四川等地有小叶榕树，但也只能割爱。”市园林绿化中心相关负责人说，实际上，他们并非没有做过类似的尝试。比如湘江风光带河西段建成之初，我市曾尝试引入北方的白桦，希望打造一片白桦林，但最终这种树木不适应株洲高温多雨的夏季气候特点，试栽失败。

　　当然，也并非没有成功案例。“比如尚格名城小区外的椰子树，这种热带品种只要注重冬季保暖，相对比较好养护。”该负责人介绍，但也正因为养护成本、试栽成本等问题，我们对引进外地树种更为谨慎。从园林绿化价值的角度来看，生命力强、生长速度快的乡土树种，对城市的绿化贡献更大。

　　11月1日，在芦淞区天池湖公园北端，一片绿岛中间，三株老樟树依坡而立，时隔两年，“三兄弟”都长出了丰茂的树冠“几乎每次道路拓宽、改造工程，树木都要移栽，如果不慎或有损毁的危险。还好，株洲这些老树都保留了下来。”附近居民黄超说道。

　　据市规划设计院相关负责人介绍，上世纪90年代初，我国大规模城市建设刚刚起步，对城市记忆、城市风貌或历史文化印迹关注度不足，对行道树的历史文化价值认识不到位，导致大量市民有记忆、有感情的行道树被砍伐一空。“近些年，随着时代发展，大家越来越重视城市的历史文化价值，对行道树的认识和保护更加到位。”他说。

　　2020年，湖南省发改、财政、住建、审计四部门联合印发两份关于“景观亮化工程”的文件，其中再次明确，砍伐树木数量达到2棵及以上、移植数量达到10棵及以上（落叶树木胸径20公分及以上，常绿树木胸径15公分及以上）的项目，在工程规划设计阶段须召开听证会。

　　自此，园林苗木移栽听证会在湖南开始全面推广。“一方面，过去工程项目建设中偶有随意砍伐、私自处理等现象，特别是在一些企业改制项目中，难取证、难追究、难介入，就容易造成国有资产流失；另一方面则是信息不对称，经常有毁绿投诉。”市园林绿化中心相关负责人说。

　　听证会加强了事前监管。该负责人说，实施以来，明显发现施工阻力小了，施工企业也日益规范了。数据显示，去年我市已召开类似会议20多场，覆盖景观提质、红线内绿化移植、堵点改造等多个项目。

　　“只要达到听证会触发条件，必须召开听证会，这就要求开发商、施工方前期普查、沟通工作一定要充分考虑，充分听取意见，不能在破坏中开发。”该负责人说。