打造国际服务聚集高地、航空导向科创基地、水绿漫步创新佳地，3月9日，北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区城市设计对外发布，开启廊坊临空经济区高质高效推进城市建设的新篇章。
北京大兴国际机场临空经济区跨京、冀两地，总面积约150平方公里，是落实京津冀协同发展战略、践行新发展理念、引领高质量发展的重要区域。临空经济区河北部分即廊坊片区（以下简称“临空经济区”）总面积约100平方公里，地处北京中轴线南端，距北京中心城区约45公里、天津中心城区约80公里、雄安新区约55公里、廊坊中心城区约10公里。
为进一步提升城市空间品质、传承历史文脉、塑造城市特色风貌，北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）管委会组织中国建筑设计研究院、中国城市规划设计研究院等国内优秀设计团队，历时一年多编制完成《北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区城市设计》（以下简称“城市设计”），最终形成了“1+2+3+N”规划成果体系（即，1个城市设计整体统筹；2个专题包括地下空间专题、基础分析专题；3个导则包括城市设计通则、风貌单元控制导则、重点区域控制导则；N个城市专项导则包括第五立面控制导则、建筑色彩控制导则、市政设施控制导则、非建设用地控制导则、仓储物流风貌区控制导则等）。
按照《北京新机场临空经济区规划（2016-2020 年）》《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019-2035年）》等上位规划要求，城市设计围绕临空经济区作为“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”的总体发展定位，总结国内外优秀城市设计经验，对标雄安新区，以“廊+坊”特色作为整体设计思路，通过1个片区、3种空间、5类功能、25个单元、9处重要区域、3处核心区，塑造临空经济区“蓝绿交织、中轴续脉、京畿空驿”的总体风貌，构建“四廊、三带、双核、双园、多绿道”的整体空间风貌结构，形成“水脉纵横、田园生态、穿插绿廊、紧凑组团”的平面布局。
构建“四廊、三带、双核、双园、多绿道”的空间结构。城市设计以南中轴文化生态廊、京台生态绿廊、永定河生态绿廊、三绿隔生态绿廊四条廊道为基底，构建亦庄-永清、涿州-机场-廊坊、廊坊-固安等三条发展带，与多条慢行步道和滨水绿带一起串联南北双核双园，形成整体空间风貌结构。
形成“水脉纵横、田园生态、穿插绿廊、紧凑组团”的平面布局。城市设计突出临空经济区生态绿廊、河渠众多的特点，塑造水系交错、农田景观围绕的城市本底；结合水渠及绿廊、绿道形成被蓝绿空间包围的多个组团，体现布局紧凑的空间肌理。
塑造“蓝绿交织、屋脉有序”的临空森林城市风貌。城市设计将在临空经济区打造森林中的城市风貌，体现蓝绿交织的自然肌理及与区域功能适配的第五立面肌理。
城市风貌通常体现在路、树、建筑三方面。针对开发地块、开放空间和道路街巷三类不同空间，城市设计分别提出不同的控制导则，形成多层次、强对标、好落实的风貌控制模式，提出三种空间内建设控制的风貌正负面清单，同时规划了临空经济区整体风貌的精华展示路线，引导宾客游览参观。
引导多层次的道路交通控制模式。以安全、绿色、活力、智慧四个要素为基础，针对区域道路、城市道路、慢行道路三个层次，对临空经济区不同区域、不同等级的道路交通风貌提出不同控制要求，依照统一的交通风貌控制要素，对交通设施、交通类型、环境风貌、标志标识等方面进行设计引导，使道路交通风貌引导更具有层次性、递进性，达到安全舒适、便捷高效、充满活力的效果。
展现多尺度的景观风貌控制模式。该方案以种植、设施、场地、界面、景观五个要素为基础，按综合公园、专类公园、绿廊绿带三种形态进行风貌控制引导。对公园、广场、绿地等公共开放空间风貌控制进行层次划分，依照各类层次开放空间所具有的不同需求进行全面、有针对性的控制引导。在保障各类公园广场空间的基本风貌前提下，使开放空间设计更加高效、适用，达到尺度宜人、功能丰富、开放共享的效果。
确定多功能的建筑风貌控制模式。城市设计提出整体高度控制原则，提出沿路建筑界面、滨水建筑界面、林田建筑界面、铁路建筑界面、空中建筑界面五类界面控制模式；针对地下空间开发控制，制定综合利用功能区、混合利用功能区及简单利用功能区三类地下空间开发模式，从人行连通、车行连通、功能布局、开发深度、开发模式角度进行引导控制。同时，对临空经济区特有建筑风貌控制引导方向进行多种不同功能的区分，使控制指标和风貌引导更加具有针对性，使功能风貌协调、界面风貌引导、高度风貌控制时更有针对性、独特性，达到布局有序、疏密有致、协调统一的整体效果。
城市设计根据临空经济区功能特征将其划分为科研创新、仓储物流、制造生产、产业服务、居住生活5大功能风貌区。
错落有致、开放共享的科研创新风貌区。主要包含离岸金融、研发科教、研发中试3个功能组团，分为科研办公与创新创业两种建筑类型。其中，科研办公建筑形态体现开合有致、整体协调的特色，建筑风格沉稳雅致、明快朴实；创新创业建筑形态体现错落有致、开放交流的特色，建筑风格智慧生态、多元创新。整体建筑立面以现代风格为主，建筑风貌注重与生态环境相融合，建筑整体以多层或低密度组团为主，以河流作为建筑组团和开敞绿地景观的串联元素，形成屋景融合的和谐风貌特色。
简洁集约、适当变化的仓储物流风貌区。主要包含综合保税、物流仓储2个功能组团，建筑风格简洁明快、灵活集约，建筑体量及空间布局首先满足保税物流及仓储需求。建筑形式以大体量、冷色调的功能性建筑为主，绿化体系主要采用沿路布置加整体布置的形式，着重围合建筑群体的内部空间，塑造简洁、现代、专业的物流园区形象。
规整高效、灵活组合的制造生产风貌区。主要包含航空装备制造产业、智能制造产业、生命健康产业、未来发展4个功能组团。建筑风格方正规整、高效简约，建筑风貌以低密度、大体量的现代风格为主，建筑布局以簇群形式为主，结合绿坡、城市广场等开放空间，使不同群落之间保持一定的界面联系以增强区域的整体性，形成多样化的城市形象界面。
简约现代、品质空间的产业服务风貌区。主要包含航企服务、医疗服务、航企及物流企业运营、智慧供应链服务、航空科技服务中心、创新基地6个功能组团。其中，商业、娱乐、餐饮建筑体现互联互通、品质空间的特色，建筑风格活力多元、时尚精致；商务办公建筑体现分区划分、空间均衡的特色，建筑风格简约现代、协调统一；酒店建筑体现建筑集中、突出重点的特色，建筑风格简洁现代。
层次丰富、舒适宜居的居住生活风貌区。居住类建筑是城市中大量存在的一般性建筑，是城市整体风貌与基本肌理形成的基础要素。居住生活风貌区主要分为低层住宅、多层住宅、高层住宅，建筑风格温馨雅致、亲切质朴。低层住宅建筑体现巷院相应、邻里相近的特色，多层住宅建筑体现层次分明、尺度亲人的特色；高层住宅建筑体现庭院围合、高低错落的特色。
城市设计根据临空经济区功能和自然条件将其划分为25个风貌控制单元，通过对各类风貌要求进行传导和落实。每个单元包含地上与地下图则两部分。
其中，地上图则包含5项内容，分别是用地功能及经济指标控制、城市设计形态控制、地上开发管控、地下开发管控、开放空间管控和街道空间管控。地下图则包含3-5项内容，分别是开发强度、功能布局、地下一层开发控制、地下二层开发控制、地下三层开发控制。
在整体控制的基础上，城市设计针对功能核心及关键风貌节点，划定了9处重要区域，主要包括航企服务南片区、航企服务北片区、医疗服务核心区、航企发展核心区、高端产业制造示范区、科研创新示范区、航空科技中心区、永清北站、离岸创新基地，各区域的空间造型体现不同功能区的场景和氛围。
规划亮点“廊+坊”。城市设计采用“廊+坊”的整体思路，通过绿廊、轴廊、连廊等结合不同功能街坊形成临空经济区独特的空间特色。根据不同地区的功能和空间特点，分别塑造“川”“回”“曲”“井”四类各具特色的“廊+坊”空间形态格局。
构建“川廊”空间格局。航企服务南片区及北片区在功能上是一个整体，格局上被轨道及干路分隔为南、北两片，因此，两个片区结合轴线、功能和景观形成“川”字形的联通关系，构建“川廊”空间格局。
塑造“回廊”空间骨架。医疗服务核心区是功能相对独立的完整片区，结合其功能特点以内、外两个回廊作为空间组织的骨架，形成“回廊”空间格局。
组织“曲廊”空间肌理。航企发展核心区是以滨水商旅服务为功能特点的地区，设计以“曲廊”肌理体现滨水的灵动、商旅的活跃，并建立与滨水空间的联通。
形成“井廊”空间架构。航空装备制造及新一代电子信息产业示范区、科研创新示范区、航空科技中心区、永清北站、离岸创新基地5个重点区域关系紧密，轴线空间、生态廊道形成“井”字形格局，将几个片区组织、整合在一起，形成“井廊”空间架构。
城市设计打造航企服务岛中轴片区、航企及物流企业运营组团滨水区、永清北站轴线片区三处核心片区，对标雄安经验，进行建筑、景观风貌深化设计。
塑造多样化的城市开放空间体系。航企服务岛中轴片区是以商业商务、文化居住为主题的区域门户核心节点，是临空经济区的“会客厅”，设计以“共享+文化+生活”为主题，形成航线客厅、星空之镜、逐光之桥、艺术云谷四大主题功能。
打造高品质的区域核心亮点。航企及物流企业运营组团滨水区是以金融办公、商务旅游为主题的区域“商旅休闲带”，依托永兴河打造品质滨河生态景观带，形成滨水绿廊，点“凤栖银湾，浪涌金环”主题。
树立新特色的南部片区门户地标。永清北站轴线片区是以商业办公、交通服务为主题的区域“科创形象轴”，设计以“绿色+展示+科技”为主题，结合重点建筑的航空主题，塑造具有现代感、科技感、未来感的特色景观 。
“今后，临空经济区建筑设计方案必须在形体、色彩、体量、高度等方面符合城市设计要求。”廊坊临空经济区总规划师、规划建设局规划研究管理部主任杨肖明介绍，“城市设计将突出建筑风貌、生态环境、公共空间的管控，对临空经济区未来的高质量发展和城市综合功能的提升具有重要意义。”（记者王文珩 通讯员刘岩）