9月26日12时，崭新时尚的地铁列车从西安井上村地铁站徐徐驶出，一路向北，跨越渭河，朝着高陵区前进。
27分钟之后，地铁跨越渭河，驶入高陵区第一个地铁站泾渭半岛站。高陵区结束没有地铁的历史，从此进入地铁时代。
西安地铁10号线一期是西安推进“北跨”战略的一项重大举措，占据全线个站点的西安市高陵区，作为西安“北跨”中的重要力量，也将正式地向外界展示一个“共建、共享、共用、共治、共发展”的城市新格局与西安未来城市的“样板示范区”面貌，并借助地铁带来的发展机遇，用“激情与速度”传递助力西安建设国家中心城市的决心和信心。
高陵区位于西安市辖域北部、西安半小时经济圈内，总面积294平方公里，东迄临潼区，南界灞桥、未央两区，西和泾阳县、渭城区相邻，北与三原县、阎良区毗连。西安至延安、侯马铁路穿境而过，距西安咸阳国际机场17公里，与西安铁路北客站隔河相望。
高陵区是全国建县最早的县份之一。自2015年8月4日撤县设区以来，高陵区致力于从千年古县向城市新区转变，先后获得“全国绿化模范县”“全国果菜生产科技创新十强县”“陕西省县域经济社会发展十强县”等荣誉称号。
优越的地理位置为高陵区的经济社会发展提供了重要支撑，显著的发展成效也让西安高陵区做足了迎接新挑战的准备，只待与机遇相逢便能乘风而起。西安“北跨”的发展计划，正是高陵区向高质量未来更进一步发展的跳板。
2018年，《大西安2050空间发展战略规划》发布，“北跨”被首次正式提出。在西安“北跨”任务目标提出后，高陵区凭借经济综合实力持续提升、社会各项事业全面进步、城乡居民生活不断改善等奋发之势，迅速成为西安建设国家中心城市“北跨”主城区、渭北万亿级工业大走廊核心区、乡村振兴示范区、区域空间一体化关键节点、渭北交通的重要枢纽。
2023年，在《西安市推进“北跨”发展行动方案（2023—2025年）》《西安市推进“北跨”发展空间规划纲要》文件背景下，作为西安“北跨”主城区、工业大走廊核心区的高陵区，牢牢把握高质量发展这个首要任务，狠抓支柱产业壮大和产业链水平提升，建集群、强支撑，乘势而上，努力成为西安市高质量发展的重要增长极。同时，积极抢抓“向北跨出工业强市一大步”历史机遇，在服务中心大局中奋力担当，在推动全新跨越中展现风采。同年GDP突破400亿元，增速位列陕西省第一，主要经济指标位于西安市前列，并入选2023年度陕西省县域经济发展十强区、西部综合竞争力百强区。
今年，为进一步强化社会各界的“高陵印象”，在地铁顺利建设后期，高陵区以地铁10号线通车为契机，策划实施了“泾渭芳华·风起高陵”城市推介暨金秋旅游季系列活动，以农文旅融合、党政企联动，持续补短强弱，激发三产活力。
在此期间，如同西安地铁10号线“高陵作为”，在农业、工业、服务业三产开花的多彩蓝图中精彩亮相。
发放助农贴息贷款2146万元、重卡产业集群入选陕西省2024年度中小企业特色产业集群名单、“高·幸食堂”工作案例得到民政部刊发并载入《2023年陕西民政工作大事记》、“优化营商环境助力规上企业发展”经验做法在陕西省进行宣传推广……进入2024年，高陵区经济指标持续领跑、民生事业持续改善、发展动能持续增强。
今年，西安国家中心城市主城区建设进入了突破成势的关键阶段。高陵区精准把握“北跨”发展新定位、强力激发“北跨”发展新动能、全面拓展“北跨”发展新空间，着眼西安所需，立足高陵定位，对标西安市“八个新突破”重点工作，坚持系统施策、靶向发力，补短强弱、固本扬优，真正把战略“定位”干成发展“地位”，把资源禀赋变为发展胜势，为西安建设国家中心城市作出了更多高陵贡献。
上半年，高陵地区生产总值实现199.45亿元，同比增长4.5%。城乡居民人均可支配收入分别增长5.5%和7.2%，位列西安市第5位和第4位。
此外，今年1至8月，高陵区属固定资产投资增长9.8%，排名西安市第1位；区属限额以上单位消费品零售总额完成7.05亿元，增长13.1%，排名西安市第2位；区属规上工业增加值增长5.7%，排名西安市第3位，并获评2023年度陕西省县域经济高质量发展“突出贡献县”。
今年9月，西安市自然资源和规划局发布了《关于西安市北部片区国土空间详细规划的公示》。信息显示，西安市北部片区位于西安市渭河以北区域，包括西安工业高质量发展示范区板块和渭北工业园板块，规划总面积约197.88平方公里。这一文件的公示，让渭河北岸能更进一步地为西安城市经济发展提供支撑，也让在这片土地上奋发着的高陵，更全面地释放出助力西安“北跨”发展的区域潜力。
作为西安第一条跨越泾渭河、渭北产业区的轨道交通线号线一期自规划以来便吸引了社会各界的关注。
“它将西安主城区与渭河北岸紧密连接，串联起沿线各重点功能区、发展区及组团，不但能提升城市交通的便利性，从更长远和宏观的角度来看，这条线路对优化西安城市总体空间布局、助力北跨渭河发展、赋能渭北高端制造业、促进沿线产业升级具有十分重要的意义。”陕西省社会科学院经济研究所吕芬说。
除了地铁所带来的城市发展格局的更新外，地铁所途经的城市区域未来更牵动人心。吕芬认为，可打造以地铁站点为中心的商业圈，将交通功能与城市公共服务功能有机衔接，形成轨道交通建设与城市发展的联动效应，从“一站式消费”向“商圈式消费”“商业带式消费”过渡，让“交通流量”变为“经济增量”。
当建设规划与现实计划成功连接，发展前景也将更加广阔。近年来飞速发展中的高陵区紧紧抓住了此次地铁机遇，在站点选址和建设上也下足了功夫，让每一个站点都能成为撬动高陵未来的支点。
“10号线高陵区域南起泾渭半岛站，该站在设计上巧妙地融入了泾渭分明自然景观，预期将显著提升景点客流量，带动旅游经济。北至昭慧广场站，该站坐落于高陵区文化教育腹地，对推动当地文化教育资源共享及周边商圈活化作用显著。此段线路途经的杨官寨站、军庄站、崇皇站、榆楚站、鹿苑大道站、杏王站等，均精准定位在居民集中区域，旨在通过高效联通提升居民日常出行质量。”中建六局装饰工程有限公司宣传部副经理王玉荣说。
此外，高陵区在动工伊始便高度重视地铁沿线的生态环境建设与保护，努力营造一个绿色、美观的出行空间，让高陵区居民在享受地铁便捷的同时，也能感受到生活环境的改善。
地铁“联通”未来。进入地铁时代的西安高陵，作为肩负着西安“北跨”发展使命的一片热土，也将在更加澎湃的动力中，踏上希望满溢的新征程。同时，在充满机遇与可能的新阶段，利用逐步完善的交通网络，强化与西安主城的资源共享，在助力城市革新向前的步伐中，创造一个更加辉煌的未来。（西安市高陵区供稿 熊成慧）
9月26日12时，崭新时尚的地下铁龙从西安井上村地铁站徐徐驶出，一路向北，跨越渭河，朝着高陵区前进。