在旅游业转型升级的当下,如果景区不能通过更加开放的风景、人性化的服务以及包容的态度来面对追求个性化的游客,还是囿于“修建高墙”和“圈地思维”的话,注定会陷入“人地尽失”的困局。
旅游,一些风景在目的地,但更多的风景也在路上。可如今,那些更多的风景也被围墙冰冷隔挡,“在路上”的风景在一些地方也成了“收费项”。
前段时间,梅里雪山、黄河壶口瀑布、青海湖等景区景点周边部分路段纷纷修建围墙、设置围挡,游客无法在公路边参观,只能买门票后去往景区的观景点游览。
此举也断绝了“纯路人”一饱眼福的可能,而背后的缘由在于,景区试图通过“挡景”的方式“倒逼”游客买票入园,增加门票收入。
虽然各景区景点修建围墙、围挡有各不相同的原因和考虑。但该现象背后折射出的一些不良苗头和倾向迅速引发了网络热议。有人批评景区“吃相难看”“损人不利己”“败坏路人缘”,也有网友也提出质疑“这是谁给的权力?”
此前,一位旅游博主就曾发布视频,云南省迪庆州德钦县梅里雪山国家公园金沙江大湾观景台附近的214国道旁,修建着围墙,游客无法在公路边欣赏景观,只能买门票后前往景区修建的观景平台游览。214国道途经的飞来寺观景平台附近也有类似情况。
这样的做法引来诸多媒体的追问,新华社发表时评文章《筑墙挡景不如还景于民》称,这种“筑墙挡景”行为,说到底还是靠山吃山的门票思维作祟。发展旅游业,要算眼前账,更要算长远账,应“以人为本、还景于民”。
有景区表示修建围墙是出于“安全考虑”,同时不忘提醒“可以通过购买门票进入景区游览美景”;有的说是为了保护环境,防止景区被随意进入的游客破坏。
此外,还有的景点比较隐晦地透露了经济考虑,坦承“当地经济条件不好”“随着旅游环境日益发展,围挡可能会慢慢取消,将来游客或无须前往观景平台付费即可赏景”。
旅游行业具有典型的“正外部性”效应,它对关联产业的发展、对社会文化的繁荣活跃都具有显著的溢出带动作用。此外,景区景点在进入常规运营阶段之后,游客增加往往可以带来边际成本递减、边际收益递增的效应。
近年来,通过适度定价、调低门票价格甚至取消门票来吸引更多游客,成为了一些成熟景区的明智选择。
而景区景点通过修建围墙、围挡的方式来防止游客“蹭风景”,“倒逼”其买票入园的做法,充分体现了“片面逐利”的不良倾向。此举片面强调资源变现、提取经济收益,不重视让利游客、培育市场,透支了景区景点的未来发展空间。那些有形的围墙看似圈住了“摇钱树”,实则更像竭泽而渔。
记者观察到,景区过于依赖“门票经济”的问题早就受到政府部门重视。近些年,国家发改委连续发文推动景区门票降价。《“十四五”旅游业发展规划》就提出,鼓励制定实施旅游景区门票减免、淡季免费开放、演出票打折等补助政策。
最典型的例子就是杭州西湖景区,实行免费开放已有20年,成为国内第一个不收门票的5A级旅游景区,其免费开放不仅大大提升了杭州的城市美誉度与旅游体验感,还带动了周边酒店、餐饮、购物、娱乐等产业的发展,旅游收入大幅提升。
此外,像是武夷山市在免门票政策带动下,2022年国庆长假期间,累计实现旅游收入3.02亿元,同比增长265.45%。
而三亚免费开放的鹿回头风景区,结合“城市后花园”的地理位置优势,将创收点放在餐饮消费、音乐咖啡、亲子研学、文创产品、露营体验等项目上,在提升游客旅游体验的同时,创造出更大的经济附加值。
与此同时,我们还应关注到,景区的管理和收费界限是有边界的。管理方的权限是否能够延伸到公路旁边,存在不小的争议性。
近期“景区围墙”事件中的梅里雪山国家公园,作为公共资源建设的景区,在国道旁建围墙的手段无疑扩大了收费的范围、抬高了观赏风景的门槛。
本是过路有过路的风景,登上观景台有观景台的风景,而现在人们只要想瞄一眼外景都得先买票,相当于观景台之外的风景也被强行纳入了收费观赏的范围。
根据《旅游法》第四十三条规定,利用公共资源建设的景区的门票以及景区内的游览场所、交通工具等另行收费项目,实行政府定价或者政府指导价,严格控制价格上涨。拟收费或者提高价格的,应当举行听证会,征求旅游者、经营者和有关方面的意见,论证其必要性、可行性。
对此,6月26日,梅里雪山景区运营企业表示,诚恳抓好整改工作,对两个景点实行免费开放。6月27日,梅里雪山国家公园景区工作人员在接受媒体采访时表示,不清楚相关景点具体免费到什么时候,至于围墙何时拆除,目前也没有接到相关的工作通知。
事实上,在旅游业转型升级的当下,如果景区不能通过更加开放的风景、人性化的服务以及包容的态度来面对追求个性化的游客,还是囿于“修建高墙”和“圈地思维”的话,注定会陷入“人地尽失”的困局。
“大好河山,禁止偷窥”败坏的不仅仅是路人缘,而是一个地区宝贵的旅游资源与潜能。其修建的墙有多高,未来发展面临的阻力就有多大。
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