厂通路从北京城市副中心春明路至北京市界，经潮白河跨河桥与厂通路河北段相连，全长约7.9公里，含新建跨潮白河大桥1.6公里。
其中北京段长约1公里，河北段长约0.6公里。整座大桥由40组桥墩支撑，0号墩到26号墩在北京通州境内，26号墩到39号墩在河北大厂回族自治县境内。
大桥主桥宽39米，双向6车道，按市政一级公路标准设计，设计时速为60公里。在大桥两侧，设有宽达3.5米的自行车道，方便两地居民骑行通勤。通车后，京冀两地水上再“牵手”，大厂到副中心的驾车时间将缩短半小时。
路面铺装，是大桥工程最后一道重点工序，施工方严格把控平整度、压实度、铺装厚度，打造耐磨、防噪、防滑的桥面。
据介绍，主桥桥面采用先进的超高韧性混凝土铺装，这种材料被誉为“永不开裂的桥面板”，可有效预防钢桥受温度、受力影响产生变形，防止桥面开裂。
远眺大桥，最亮眼的，要数6个白色“舵轮”造型的拱肋。每个110米宽的“舵轮”之间，还有一个大大的“V”字造型，起到吊拉梁体的作用。
高大的“舵轮”附近，已经安装景观照明灯具。灯具沿拱肋曲线密集布设，通车后，将在夜里点亮大桥轮廓。
这条跨界道路通车后，可有效打通交通堵点，将大厂到北京城市副中心的距离缩短为5公里，时间缩短半小时。根据测算，从潮白河大桥出发，向副中心方向行驶，大概十分钟就能抵达潞城地铁站，为通勤人员往返京冀两地带来极大便利。
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