城市发展,交通先行。“断头路”犹如城市路网的梗阻,不仅影响城区发展,也给群众生活带来不便。打通“断头路”,一直被视为首先要解决的问题。今年以来,我市集中打通了哪些“断头路”?未来的几年,打通城市交通大动脉又有何大动作?市民关心的热点问题又有何进展?
《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》有54项“治堵工程”。其中包括41项主次干道、13项支路的贯通工程。
老水蚌线外迁后,今年市重点工程建设中心持续推进了一批“断头路”打通工程,路网进一步完善,跨区域交通能力进一步增强。
迎湖路与解放路、燕山路与宏业南路、惠民路与解放路、兴民路与解放路、兰凌路、黄山大道、宏业路、胜利东路等8处与老水蚌线交口“断头路”。
同时,完成了涂山路东段、龙华路中段、姜桥路东段、航华路南段、虎山东路、兴华路、曹凌路等7条“断头路”打通工程。
“剩余9条断头路市重点工程管理中心已全部开工建设,并作为2022年续建项目列入计划。” 刘士俊表示,这9条断头路建设项目分别是:
货场四路(延安南路-虎山东路)、货场五路(延安南路-虎山东路)、货场六路(解放路-虎山东路)、沿淮路(解放二路-解放路)、南湖路(雪花路-迎滨路)、兰凤路(涂山东路-铁路南)、
古杏路(蚌五高速—LS2路)、LS2路(胜利东路—东海大道)、黄山大道(中环线—凤阳界)。
据悉,我市计划新启动20条主次干道“断头路”打通工程,总投资8.53亿元。2022年,计划投资3.48亿元,总长度约15公里,目前市重点工程管理中心已开展前期工作。
新启动20条主次干道“断头路”打通工程。分别是:虎山东路(货场四路-燕山路)、兴中路(天河路-秦集路)、迎河路(迎河路一 燕山路)、长寿路(圈堤西路-席家沟路)、凤阳东路衔接段打通、文政路(南湖路-行湖路)、前进路(圈堤路-纬五路)、淮上路(前进路-红旗-路) 、淮河路(老淮河路-马村路)、雪华路改造(宏业路-雪华山西路)、马村路(滨河南路 -淮河路)、D-3路(胜利东路-LH1) 、珠城北路(滨河南路-治淮路)、LS2 (LH1-胜利东路)、D-7路(学海路 -规划路)、解放三路(治淮路一圈堤路) 、正街(上清路一 长征北路)含过四十米大沟桥 梁1座、盛安路(双墩路-淮上大道)、盛世路过吴小街二号沟接中环线(丰安路-中环线)、上河路(龙华路一 中环线),全断面施工。
“以上“断头路”的打通将进一步完善我市‘三纵三横’路网规划,方便居民和企业出行,对改善各区的路网和交通,有效分流过境车辆,缓解城市主干道交通压力有积极意义。”刘士俊说。
此外,我市将计划实施市政道路路面提升改造工程,对涂山路、兴业街、延安路、航华路、龙腾路、曹凌路、南湖路等7条路段约21万平方米道路面层进行“白改黑”,项目投资1500万元,由市住建局负责实施。该项目计划2022年开工,2023年完成。该项目的实施,将有效提升我市中心城区的路面通行条件,保障车辆更加平稳有序通行。
“断头路”的打通使城市各区的路网和交通得到改善,居民不仅不用再为出行问题担忧,一条条宽敞、整洁的道路,更是成了市民通往快乐生活的“幸福路”。刘士俊表示,消除断头路,路网贯通后,城市空间、城市框架也会随之进一步扩展拉大,原来被边缘化的地方也被拉入城市发展快车道,对本地经济社会发展有深远影响。商业区吸引力上升、居民吸聚能力加强,经济动力得到激活,有落一子活一盘棋之效。
刘士俊表示,“靓淮河”工程是一项系统工程,是市委、市政府打造皖北中心城市和淮河流域中心城市的一项重要举措,市重点工程中心作为城市建设的专业队伍,承担了滨河南路(胜利西路至纬四路段)工程建设任务,道路全长1.3公里,设计双向6车道,全线个月、建设内容包括道路、排水、交通、照明、绿化等建设内容,沿线配建非机动车道、人行道、绿化带等。
该工程是“靓淮河”项目的组成部分,涵盖了中央绿化带、两侧绿化带、小区用地退界绿化、大禹公园改造等景观工程。照明工程方面综合考虑了道路照明与公园绿地的衔接,采用多种景观灯分类进行亮化,全面展示了沿淮之美、滨河之靓。本段滨河南路建设在解决交通出行问题的同时,提高了城市的防洪功能,重新塑造了沿淮风光,将为市民打造了一处靓丽的“城市会客厅”。
对东海大道与虎山铁路军线交口、东海大道与延安路交口、东海大道与航华路交口、东海大道与航苑路交口、东海大道与华光大道交口、东海大道与工农路交口、东海大道与朝阳路交口、涂山路与工农路交口等10处道路交口进行整治,计划2022年7月开工,2023年7月建成,由市住建局负责实施。目前,已完成东海大道与华光大道交口施工图设计,其余交口正在进行施工图设计。
该项目总投资3.52亿元,道路长度4公里,目前施工单位已进场,辖区政府正在进行项目用地的组卷报批及征迁工作,待相关工作完成具备施工条件后正式动工建设。2022年,计划完成路基、排水、路面工程施工。
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