5月28日,武两高速公路下柏树湾大桥T型刚构全幅合拢,建设取得重要进展,为后续桥面系施工奠定坚实基础。

　　下柏树湾大桥全长701米,最高墩达78米,地处剥蚀丘陵槽谷地貌区,上跨马龙路、渝建路、龙潭河,相对高差达82米,地形起伏较大,交通不便,施工难度大。

　　中铁六局太原公司该项目负责人介绍,为保证高墩施工安全,项目部加强标高及线性控制,引进高标准桥梁滚笼机、液压自动爬模体系等工艺工装,以4.5米为施工单元设置四层全封闭作业平台,配备装配式梯笼、可拆装钢筋绑扎台架,充分发挥工装工艺的最大效用,降低高墩施工安全风险。

　　项目部全面推行“生命线”措施,针对桥梁墩柱、柱系梁、盖梁、垫石作业等不易设置作业平台的施工工序,采用“钢丝绳+型钢”“安全绳+安全带”的双重保护措施,有效避免高空坠落,确保作业人员安全。大桥主体施工中,项目部在挂篮下方道路区域增设防护门架以阻拦高空坠物,有效保护下方道路路面及来往行人车辆安全,避免施工干扰,加快施工进度。

　　据介绍,该项目建成后,将优化重庆市高速公路网络结构,提升主城东部区域路网整体通行效率,加强武隆、 南川、涪陵三地经济联动,带动沿线区域经济社会高质量发展。