在这场“考试中”，除了整车为用户呈现的高品质出行方式以外，最大的亮点其实在于其本身对生活方式的另一种诠释，我们可以称之为“另一种生活打开方式”。这款车在研发的时候就提出了Open for more（打开更多可能）的设计理念。而这个理念其实不仅仅局限在外观设计上，在用车方式、配置加装方面，第五代胜达也秉承着这个理念。并且可以让选择他的用户轻松体验出来的便捷和表达。
现代汽车的设计历程中，胜达在上一代车型上采用了“感性运动”的设计语言，而第四代胜达则加入了更多类似“城市像素”的“参数化动态”元素。第五代胜达的设计则完全转向了全新的“Open for more”理念，带来了前所未有的视觉冲击。虽然新的设计理念和元素与旧款车型大相径庭，但“参数化动态”的概念依然以另一种形式贯穿其中，成为这款车设计中的重要组成部分。
“参数化设计”并不总是能一眼辨识，它被巧妙地转化为新的表现形式。例如，第五代胜达的H型线条便是这种设计思想的延续。之前的“城市像素”风格已经变成了现代化的“赛博风格”。这不仅让第五代胜达在硬派SUV的框架内展现出不拘一格的个性，还让它成为打破时间、空间和城市与自然界限的代表作。因此，胜达不仅仅是越野能力的象征，更是一款具有未来感和文化深度的多功能SUV。
在尾部设计上，第五代胜达还融入了一些经典元素，向现代汽车的经典车型——Hyundai PONY致敬。设计师通过这种方式，让车迷在全新的胜达中感受到一丝熟悉感，同时也让这款车在视觉上更具新鲜感。这种设计不仅是对过去的致敬，也是对未来创新的一种传承。
第五代胜达经常被称为“方盒子”，外观上大量的H型直角线条让它显得格外硬朗，甚至有些人认为它过于“刻板”，好像是在追随其他车型的设计潮流。确实，与上一代车型相比，第五代胜达的外观发生了巨大的变化，平直的线条几乎构成了它的全部风格。然而，细心的设计师们在这看似简洁的外观中，巧妙地融入了许多经典元素，力求通过这些独特的设计细节给车主带来情感上的共鸣。
作为一款“大七座”SUV，第五代胜达的设计不仅关注车辆的外观和性能，更关注家庭使用的便利性，尤其是针对儿童和家庭出行的需求。
虽然大多数人通常会通过座椅舒适度、后排空间和行李厢容积等数据来评估一辆车的实用性，第五代胜达在这些方面无疑是同级领先。它配备了Nappa线°零重力座椅模式，二/三排的宽敞空间，以及2046L的超大行李厢。这些配置都在同类产品中处于领先地位，但第五代胜达设计师所追求的，不仅仅是数据上的优势，更是创造一些独特的惊喜，特别是为家庭带来更多便利和乐趣。
第五代胜达在设计时，特别重视二/三排乘客的需求，尤其是孩子们的体验。尾部的设计从一开始便以“由后向前”的顺序进行，突显了其对二/三排座椅的关注。通过优化液压杆位置，尾门的开启角度达到了90.4°，使得车主能够拥有更加宽广的行李厢视野。当二/三排座椅完全放平后，车主可以轻松将三辆山地自行车、四个高尔夫球包或多个大件物品放入后备厢，这种超大空间使得家长和孩子在旅行中能够获得更多自由空间，也让孩子们在车内享受独特的“车窗景观”效果。
从外观的“硬朗”到内饰的温馨，第五代胜达无疑是一款充满创意和巧思的车型。它不仅仅在外形上打破常规，在功能性和设计理念上也展现了深厚的功力。在长达5000公里的试驾过程中，第五代胜达逐渐展现出其独特的设计理念和强大的实用性，既具有硬派越野的能力，又能提供舒适的家庭出行体验。
第五代胜达不仅是一款SUV，更是一种全新的生活方式的象征。它不止是硬派越野的代名词，它代表了打破时间、空间、城市与自然边界的可能性。每一程驾驶，都是一种全新的体验，让你在行驶中获得更多灵感与惊喜。