高温天顶着烈日在毫无遮拦的马路上走一公里，是什么感受？7月12日和15日中午时分，记者两次前往宝山区祁连山路，发现在锦秋路至塘祁路这一段，一公里的马路上没有一棵行道树。烈日下，过往行人汗流浃背。
过去两年来，居住在祁连山路、塘祁路口滨江公园一号小区的居民，很多人会选择沿着祁连山路从塘祁路口步行至锦秋路口，乘坐15号线。也正因此，两年来，居民们不断通过12345市民服务热线，呼吁给这段祁连山路种上行道树，为沿线几个小区的居民日常出行提供遮阴。
在夏季，行道树提供绿荫是上海的城市亮点之一。通常来说，除非一些路段人行道过于狭窄无法提供种植行道树的空间，否则，行道树是城市道路的标配。
滨江小区居民李飞告诉记者，两年多前，祁连山路进行了拓宽，通行条件大为改善，但新问题随之而来。上海的行道树通常会按照5米左右的间隔种植在人非隔离带内，一旦树木长大成型，树冠可以为两侧的非机动车道和人行道同时提供遮阴。但这段祁连山路上，人非隔离带里只有冬青树，一些区域里冬青树还种得稀稀拉拉。
中午近12时，这段祁连山路的人行道毫无遮挡，烈日直晒，记者带去的温度计显示现场气温已近40摄氏度。花了近半小时走了一个来回后，记者身上衣裤湿透，汗渍边缘处已可见盐花。
在滨江小区门口，记者遇到几位顶着烈日出门的居民。听闻记者问起行道树的事，居民们很是激动。“出门只能‘全副武装’”，一位用防晒服把自己裹得只剩眼睛还撑了一把伞的居民说道。有位居民称他每天搭同事车上班，有时车还没来，要站在路边等上个10来分钟，“整条马路找不到一处能躲躲太阳的地方，即便是早晨都晒得受不了！”
除了没有行道树，这段祁连山路最两侧的路边绿化带也长期缺失。今年6月，相关部门用蓝色的施工围挡将绿化带围了起来。但是，长得比人还要高的杂草早已越过围挡露出了头。乱糟糟的景象遮不住。
为何这一公里长的祁连山路不种树？两年多来，投诉的居民从不同的部门处听到了好几种解释。“先后给过‘规划没有做’等各种说法。今年5月，居民们又听到一种说法是‘下面有地铁，因此不能种树’，可祁连山路与15号线重合段那么长，其他路段怎么可以种？”李飞称，这种解释一听就站不住脚。
记者向大场镇政府了解得知，人非隔离带在祁连山路的建设红线内，行道树的种植本就属于施工内容之一，理应由当时道路拓宽工程的施工方即宝山区交建中心负责建设到位。
记者转而询问宝山区交建中心。“居民反映有一段没有行道树，我一开始觉得很奇怪”，交建中心一名工作人员称，她为此特意找来了当初的建设图纸，才发现图纸上竟然就没有设计行道树。“了解下来，这段路当时的总绿化费用很低，整体资金不足。”
那么，祁连山路两侧绿化带又为何缺失？今年6月，宝山区政府针对居民投诉的一则回复显示，两侧绿化带也应由区交建中心在15号线建造工程中同步进行绿化恢复，“但由于多种原因，绿化恢复工作被搁置。”大场镇政府透露，“多种原因”之一，就是地铁15号线在建设时将大量的建筑垃圾堆在了祁连山路两侧绿化带的土中，“建筑垃圾没有清理掉，绿化怎么种植？”
不过，居民的不断投诉还是起了些作用。6月底，居民们见两侧路边绿化带竖起施工围挡，便主动打“12345”询问是否是打算补种绿化。宝山区绿化市容局随后答复，称“针对祁连山绿化缺失的问题，区绿化市容局将进行绿化改造提升，目前项目已进场”。但记者进一步向宝山区绿化建管中心了解，对方告知绿化的改造提升仅限于道路两侧绿化带，即目前围挡内的区域，并不包括在人非隔离带内补种行道树。并且，两侧绿化带的补种方案目前已确定，绿化带里除了草地，只有一些樱花之类的低矮植物，不会种植可以遮阴的大树。
既然补种绿化，为何不一并把行道树种上？宝山区绿化市容局解释，祁连山路两侧绿化带是今年四五月才由宝山区政府协调后，交由绿化部门接手建设。记者向宝山区城运中心了解，由于投诉较为集中，今年4月城运中心曾召开过协调会。4月底大场镇政府发给宝山区绿化市容局的一份说明函佐证了这一说法，函中明确，经过多次沟通协调，确定由绿化建管中心负责两侧绿化带1.37公顷区域的绿化补种，并不包括行道树的部分。
入夏以来，部分道路缺失行道树是“12345”接到的热点投诉之一。记者梳理相关投诉发现，不少投诉的背后涉及道路建设时设计方案不完善或与地铁等相关方协调不到位等，看来在行道树的补种上需要下功夫。（记者 毛锦伟）
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