G3铜陵长江公铁大桥（公路引桥及接线段）施工图文件的请示》（铜交投〔2022〕2号）悉。经审查，现批复如下：

　　按照交通运输部《公路建设市场管理办法》要求，你公司组织专家对G3铜陵长江公铁大桥（公路引桥及接线段）施工图设计文件进行了审查，修改后的施工图设计文件较好地执行了工可及初步设计批复意见，满足公路工程强制性标准及有关技术规范和规程等规定，符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计。

　　（一）本项目路线处互通立交；新建江北收费站，江南收费站利用；服务区1处等。

　　（二）全线采用双向六车道高速公路标准新建，设计速度100公里/小时，整体式路基宽33.5米，采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

　　（二）施工图设计在满足规范要求的前提下，结合沿线地形地物，进一步优化了路线平、纵面方案，减小了工程规模，节约了土地资源。原则同意施工图设计采用的路线设计方案。

　　（一）原则同意施工图设计采用的路基、路基防护及排水设计方案。对于平坡等路段，应进一步优化排水系统设计。

　　（二）主线和匝道路面结构方案为：沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米SMA-13型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。

　　（三）桥面铺装结构方案为：4厘米SMA-13型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）。

　　（四）收费广场路面结构方案为：28厘米水泥混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。

　　（一）施工图设计结合沿线地形地貌、水文地质以及现场调查等，进一步优化全线构造物设置，原则同意全线桥梁涵洞及路线交叉设计方案。

　　（一）交安、机电、房建工程设计内容和深度符合现行规范，能够满足功能需要，原则同意交通工程及沿线设施设计。

　　本项目核定施工图预算总金额为263501.0449万元，最终工程造价以竣工决算为准。

　　（一）要按照省政府调度会要求，积极对接沿线地方政府和有关部门，依法依规办理用地手续，为项目建设创造良好施工环境保障。

　　（二）要督促设计单位加强后续设计服务工作，做好跟踪动态设计，满足施工需要。

　　（三）鉴于G3京台高速公路铜陵市段车流量大，请你公司在工程实施期间强化管理，合理安排工期、工序，细化施工期交通组织方案设计，完善临时交通安全设施设置，做好节假日保通应急处理预案，加强与路政、交警、安监以及两端接线产权单位等对接，最大限度降低工程施工对交通影响，确保高速公路运营安全。

　　（四）要强化现代工程管理，积极推行绿色公路建设理念，细化环境保护措施或设施设计，落实环境保护费用；践行安徽精度，加强安全管理，保证安全生产投入，促进工程质量安全水平提升。