近年来，随着我国六大林业重点工程的全面实施，一些地方在大量使用优良的乡土树种的基础上，试验引进了部分外来优势树种，生态建设取得了预想的效果。但也有个别地方没有认识到乡土树种的优越性，认为外地的苗木比本地出色，引进栽植后却发现苗木成活率不高,生长不良，难以成林、成材，且易发生病虫害，不但影响了工程建设的进程和效果，同时也耗费了大量的人力、物力。而乡土树种由于具有强大生命力，适应性强，对自然灾害（极致严寒）抗逆性强，用量大，价值也正在逐渐的展现出来。

　　自从2013年冬季，苗木行业从高峰转为低谷，一直到现在还在低谷爬坡。不过从今年春季到现在的行情看好，苗木价格正从低谷缓慢爬升，最近某市场一份调查：

　　10公分栾树从二月份的100元，三月份的120元，四月份上中旬的130元到现在的160元甚至180元（苗圃净树价格）；大规格苗木比如15的白蜡价格由1300元攀升到1600元；15的早樱由1200元恢复到1400-1500元；辛夷（望春玉兰）15公分价格也由1300元上涨到1500元；尤其是樱花，国槐，栾树，白蜡，紫薇等乡土树种涨幅加速。

　　双喜大道的东、西隧道分别为上马墩隧道和双喜隧道，其出入口绿化带面积近7000平方米，目前部分区域已种上了乔灌木和地被植物，象山大道匝道桥下的小片绿化带已完工。

　　昨日，记者在绿化现场看到，上马墩隧道出入口的中央分车绿化带内，已经种好的植物高矮有序、层次分明——中间最高的是长有深绿色叶子的栾树，栾树两侧稍矮一截的是红叶石楠，再往两侧是正在种植的浅绿色金森女贞，乔木脚下种有细叶麦冬，长好后能很好地遮盖土壤。

　　“绿化带的植物有20多个品种，其中大、小乔木有500多株，以栾树、红叶石楠等本土树种为主，现已种植了一部分，地被植物也在陆续进场，我们正在加紧种植。”荆门园林建设集团的现场负责人说

　　9月4日，武汉市园林和林业局透露，我市已正式出台林荫景观大道设计导则，要求人行道及非机动车道林荫覆盖率要高于90%。行道树的树种选择和种植也有讲究。设计导则中明确，行道树要多用乡土树种…

　　不仅如此，小编看到天津全运会相关信息报道指出，9月在天津举行的全运会对当地园林绿化市场影响很大。在这次大型补植工作中，以前动辄几千元、几万元一株的造型树、名贵树没有了市场，取而代之的是大量使用乡土树种，包括国槐、白蜡、西府海棠、紫叶李、金叶榆、刺槐等。以金叶榆为例，用量至少提升10%，一出手就是十几万株的量级。而且，乡土树种价格随着项目拉动也水涨船高。

　　以往，国内苗木行业过于关注少数几个种类，如速生、彩叶等，对于椴树、黄连木、红果冬青、文冠果、苦楝、元宝枫、乌桕、枫香等有潜力的乡土树种关注不够，也很少有人再从这些种类中选育良种，使用的还是老树种。

　　但未来的绿化趋势是多样性、群落性和生态性，因此，功能性树种将会受到重视。例如抗旱、节水、少病虫害、抗污染的具有环保内涵的乡土植物。

　　随着我国城乡绿化建设对乡土树种运用的逐渐重视，以及乡土树种自身绿化价值和经济、生态效益，我国乡土苗木还有较大的发展空间。